據(jù)悉,西班牙Astilleros Balenciaga S.A.船廠已經(jīng)訂購(gòu)了一個(gè)整套MAN推進(jìn)包,包括MAN 27/38和175D發(fā)動(dòng)機(jī)、一臺(tái)5槳葉MAN Alpha螺旋槳和遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)以及MAN HyProp系統(tǒng),用于為格陵蘭自然資源研究所建造一艘研究船。
據(jù)介紹,這艘長(zhǎng)61米的冰級(jí)拖網(wǎng)漁船由挪威Skipsteknisk公司設(shè)計(jì),推進(jìn)包預(yù)計(jì)將于2020年一季度交付,新船將于2021年春季投入運(yùn)營(yíng)。
據(jù)MAN Energy Solutions公司稱,有大量采用Skipsteknisk設(shè)計(jì)的漁船目前正在建造,其中18艘采用了MAN推進(jìn)包。
MAN推進(jìn)包包括:1臺(tái)配有MAN選擇性催化還原系統(tǒng)的MAN 8L27/38 Tier III發(fā)動(dòng)機(jī);1臺(tái)5槳葉Alpha螺旋槳;1套Alphatronic 3000遠(yuǎn)程控制系統(tǒng);1臺(tái)配有MAN選擇性催化還原系統(tǒng)的MAN 12V175D輔助發(fā)電機(jī)組;1臺(tái)配有MAN選擇性催化還原系統(tǒng)的MAN D2862輔助發(fā)電機(jī)組;1套HyProp ECO系統(tǒng)。
據(jù)介紹,該船的推進(jìn)包在組裝時(shí)專門(mén)關(guān)注噪音的最小化。這艘研究船將采用柴油機(jī)機(jī)械驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu),以27/38發(fā)動(dòng)機(jī)作為主推進(jìn),以MAN 175D和D2862發(fā)動(dòng)機(jī)作為輔助發(fā)電機(jī)組。其中,輔機(jī)將采用雙彈性安裝,以符合該船的靜音F符號(hào)要求。同樣,完全集成的MAN HyProp ECO變頻驅(qū)動(dòng),用于DE運(yùn)營(yíng)系統(tǒng),將控制五槳葉的Alpha螺旋槳的旋轉(zhuǎn)。值得注意的是,兩臺(tái)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)都是雙彈性閥座。
DNV-GL船級(jí)社的靜音級(jí)是公布的首個(gè)水下噪音規(guī)則,為聲學(xué)敏感船的船東提供了關(guān)于水下噪聲排放的簡(jiǎn)明、現(xiàn)實(shí)的標(biāo)準(zhǔn),還為環(huán)保意識(shí)強(qiáng)的船東提供了展示低生態(tài)足跡的機(jī)會(huì)。符合規(guī)定的船舶被賦予靜音的符號(hào),并附加一個(gè)字母來(lái)表示特定的領(lǐng)域。就此次的新的研究船而言,“F”是為從事捕魚(yú)的船舶保留的。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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