商湯科技與商船三井合作采用AI守護航運安全

“Nippon Maru”號郵輪

10月10日，商湯科技（SenseTime）宣布近日已經(jīng)與日本最大海運公司商船三井株式會社（MOL）達成合作，共同開發(fā)新型船舶影像識別和記錄系統(tǒng)，并將該系統(tǒng)應用于商船三井客運有限公司的“Nippon Maru”號郵輪上進行驗證試驗。此次合作也是繼2017年商湯與本田汽車達成長期合作協(xié)議后，商湯科技再度賦能日本核心支柱產(chǎn)業(yè)。

基于商船三井豐富的航運技術及經(jīng)驗與商湯科技前沿的深度學習技術和AI算法，開發(fā)的新型船舶影像識別和記錄系統(tǒng)，能夠精準識別周邊船舶，包括可在夜間等能見度不良的環(huán)境下用于監(jiān)測船舶自動識別系統(tǒng)(AIS)難以識別出的小型船只(國際海事組織規(guī)定所有300總噸及以上國際航行船舶和500總噸及以上的非國際航行船舶以及所有客船，均應配備自動識別系統(tǒng)，但該規(guī)定不適用于300總噸以下的遠洋貨輪或500總噸以下的近海船只)，幫助船員更好地了解航路環(huán)境狀態(tài)，從而確保操作安全，有助于預防船只碰撞事故或及時規(guī)避其它航行危險。

船舶影像識別和記錄系統(tǒng)效果演示

目前，商船三井正致力于研究打造未來高自動化的智能船舶，因此高級圖像識別技術成為其發(fā)展船舶航路自動監(jiān)測裝置的核心基礎。憑借前沿的計算機視覺技術和成熟的AI產(chǎn)品化應用經(jīng)驗，商湯科技將幫助商船三井快速推進船舶影像識別和記錄系統(tǒng)的圖像識別引擎發(fā)展迭代。

調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，80%的海上交通事故與人為失誤有關，而且船舶事故往往比陸上交通事故更加嚴重，會造成人員失蹤、污染物泄露等重大傷亡和災難。因此，越來越多的機構和航運公司希望借助大數(shù)據(jù)、AI等創(chuàng)新技術，讓航運航行更安全。

日本是全球航運最發(fā)達的國家之一，而此次合作也是繼2017年商湯與本田汽車達成長期合作協(xié)議后，商湯科技再度賦能日本核心支柱產(chǎn)業(yè)。未來，商湯將繼續(xù)通過快速本地化開發(fā)為當?shù)乜蛻舳ㄖ飘a(chǎn)品解決方案，推動中國原創(chuàng)AI技術服務更多全球用戶。

多位商湯員工都在朋友圈轉發(fā)了這條消息。一位員工轉發(fā)時還評價道：“置身黑夜，卻有星辰大海！”這似乎是一語雙關，一方面，人工智能技術將幫助船只置身黑夜等能見度不良環(huán)境下，仍能精確識別和監(jiān)測，預防海上事故；另一方面，這對于當下的商湯來說，也是個提振人心的消息。

就在三天前，10月7日，美國商務部宣布，將包括商湯科技在內(nèi)的28家中國企業(yè)和機構加入“實體管制清單”，禁止購買美國產(chǎn)品。隨后，商湯科技發(fā)布公告稱，對美國商務部將商湯科技列入實體清單表示強烈反對，并呼吁美國政府重新進行審視，將盡快就此事與各方積極溝通，以確保獲得公平、公正的對待。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。