10月10日,記者獲悉,《關(guān)于鄭州機(jī)場(chǎng)至許昌市域鐵路工程鄭州段可行性研究報(bào)告》已于近日獲河南省發(fā)改委批復(fù)。
批復(fù)文件顯示,河南省發(fā)改委同意建設(shè)鄭州機(jī)場(chǎng)至許昌市域鐵路工程鄭州段。鄭州機(jī)場(chǎng)至許昌市域鐵路已列入國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)的《中原城市群城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃(2009-2020年)》。項(xiàng)目建設(shè)對(duì)帶動(dòng)許港產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展,加快鄭許兩地一體化進(jìn)程,支撐鄭州大都市區(qū)建設(shè)具有重要作用。
資料顯示,該項(xiàng)目工程投資估算178.67億元。其中,資本金占總投資的40%,由鄭州市承擔(dān);資本金以外的資金申請(qǐng)銀行貸款解決。項(xiàng)目法人為鄭州地鐵集團(tuán)有限公司。建設(shè)工期26個(gè)月。
線(xiàn)路起于機(jī)場(chǎng)北站,止于鄭州、許昌市界,與在建的鄭州機(jī)場(chǎng)至許昌市域鐵路工程許昌段接軌。線(xiàn)路長(zhǎng)31.27公里,設(shè)車(chē)站15座,近期開(kāi)站11座,根據(jù)客流情況適時(shí)開(kāi)通預(yù)留車(chē)站。設(shè)港區(qū)北車(chē)輛段1座,接軌于規(guī)劃的軌道交通17號(hào)線(xiàn)預(yù)留的港區(qū)北站。設(shè)航興路、鄭港九路2座主變電所。同步實(shí)施雙鶴湖站換乘節(jié)點(diǎn)工程,相關(guān)投資納入規(guī)劃的軌道交通18號(hào)線(xiàn)。
車(chē)輛采用B型車(chē)、DC1500V架空接觸網(wǎng)供電方式。初、近期采用4輛編組、遠(yuǎn)期采用6輛編組。速度目標(biāo)值120km/h。本項(xiàng)目與許昌段貫通運(yùn)營(yíng),全線(xiàn)采用大、小交路套跑運(yùn)行方式。初、近、遠(yuǎn)期高峰小時(shí)列車(chē)開(kāi)行對(duì)數(shù)分別為18、27和30對(duì),初期配置車(chē)輛32列/128輛。工程機(jī)電設(shè)備配置方案按咨詢(xún)?cè)u(píng)估后確定的方案執(zhí)行。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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