創(chuàng)新航運(yùn)金融 國內(nèi)首家航運(yùn)險(xiǎn)企開業(yè)

12月29日上午，東海航運(yùn)保險(xiǎn)股份有限公司(下稱“東海保險(xiǎn)”)舉行揭牌儀式，標(biāo)志著國內(nèi)首家專業(yè)航運(yùn)保險(xiǎn)法人機(jī)構(gòu)正式開業(yè)。

據(jù)了解，東海保險(xiǎn)由中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司、寧波舟山港集團(tuán)有限公司、上海國際港務(wù)(集團(tuán))股份有限公司、寧波開發(fā)投資集團(tuán)有限公司按照40%、20%、20%、20%的股權(quán)比例出資10億元設(shè)立，從2012年開始醞釀，并于2015年3月獲得中國保監(jiān)會(huì)的正式批籌，人保財(cái)險(xiǎn)執(zhí)行董事、執(zhí)行副總裁王和出任董事長(zhǎng)。

金融和航運(yùn)作為我國的兩大支柱產(chǎn)業(yè)，國家不僅從戰(zhàn)略層面布局一帶一路、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、海洋經(jīng)濟(jì)建設(shè)，而且在制度上不斷深化改革、轉(zhuǎn)型升級(jí)，為新常態(tài)下的金融業(yè)和航運(yùn)業(yè)的注入了新的動(dòng)力和活力，也為航運(yùn)金融的發(fā)展提供了新的機(jī)遇。航運(yùn)保險(xiǎn)既是港航物流、國際貿(mào)易、金融發(fā)展不可或缺的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，又是進(jìn)出口貿(mào)易、港口國際化程度和金融保險(xiǎn)專業(yè)化的重要標(biāo)志。在東海保險(xiǎn)獲批之前，已有太平洋產(chǎn)險(xiǎn)、平安產(chǎn)險(xiǎn)、陽光產(chǎn)險(xiǎn)等十余家保險(xiǎn)公司籌建了航運(yùn)保險(xiǎn)中心。

不過，今年受到全球經(jīng)濟(jì)的影響，中國經(jīng)濟(jì)的放緩，對(duì)鐵礦石和煤炭等大宗貨物需求的減少，直接影響了國際航運(yùn)市場(chǎng)的價(jià)格。2015年12月16日，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI指數(shù))大幅下跌至471點(diǎn)，創(chuàng)下自1985年1月以來的最低水平。同時(shí)，上海國際航運(yùn)研究中心的報(bào)告顯示，今年第三季度中國航運(yùn)景氣指數(shù)為80.25點(diǎn)，創(chuàng)下三年來的新低。中國航運(yùn)信心指數(shù)為49.35點(diǎn)，跌至較重不景氣區(qū)間。

對(duì)此，王和表示，東海保險(xiǎn)生于全球經(jīng)濟(jì)和航運(yùn)處于低迷時(shí)期，看似“生不逢時(shí)”，但實(shí)則存在巨大的市場(chǎng)需求和發(fā)展空間。

2014年，全球水險(xiǎn)保費(fèi)為1988億(326億美元)，同期，我國船貨險(xiǎn)保費(fèi)收入150.56億元，其中還包括內(nèi)河船舶和非海運(yùn)貨運(yùn)險(xiǎn)，與我國的國際貿(mào)易和航運(yùn)地位不相符。2014年我國的進(jìn)出口貿(mào)易為26.43萬億，如果按照0.1%的綜合滲透率計(jì)算，航運(yùn)險(xiǎn)保費(fèi)的收入就大約為264億，存在巨大的發(fā)展空間。

“從貨運(yùn)險(xiǎn)的角度看，在絕大多數(shù)年份的保費(fèi)增長(zhǎng)率均低于GDP的增長(zhǎng)，貨運(yùn)險(xiǎn)在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中的占比也呈現(xiàn)逐年下降的態(tài)勢(shì)，這顯然與貨運(yùn)險(xiǎn)的特征不符，恰恰意味著存在巨大的發(fā)展空間，而專業(yè)化服務(wù)和經(jīng)營是關(guān)鍵。”王和表示。

據(jù)了解，東海保險(xiǎn)將專注航運(yùn)領(lǐng)域，強(qiáng)化航運(yùn)保險(xiǎn)產(chǎn)品的開發(fā)，在傳統(tǒng)船舶、貨運(yùn)保險(xiǎn)基礎(chǔ)上，研發(fā)更加豐富的航運(yùn)、港口、物流及其他高附加值的航運(yùn)保險(xiǎn)產(chǎn)品，發(fā)展一體化和集成化的物流、供應(yīng)鏈等保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。同時(shí)，針對(duì)不同的客戶，設(shè)計(jì)具有個(gè)性化的保險(xiǎn)解決方案，逐步形成富有特色的航運(yùn)保險(xiǎn)產(chǎn)品體系。

與此同時(shí)，東海保險(xiǎn)還將借助上海港、寧波舟山港的行業(yè)龍頭地位和豐富的客戶資源，打造航運(yùn)保險(xiǎn)的優(yōu)勢(shì)，在全國沿海城市和各主要港口搭建高效便利的航運(yùn)保險(xiǎn)服務(wù)平臺(tái)，并且還將利用與上海港和寧波舟山港締結(jié)友好港口關(guān)系的國家和地區(qū)，以及人保財(cái)險(xiǎn)在海外市場(chǎng)豐富的代理網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)與國際航運(yùn)保險(xiǎn)相關(guān)機(jī)構(gòu)的合作，逐步實(shí)現(xiàn)國際化發(fā)展之路。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。