同樣來自市高指的消息,2015年,全市高速公路建設(shè)完成投資33億元,占市年度計劃的180%,遠遠超過年度計劃任務(wù)。
據(jù)悉,今年,泉州建成通車泉州灣大橋、雙安高速2條高速公路,在建廈沙高速安溪段、德化段2個項目,新開工泉廈漳城市聯(lián)盟高速公路。其中,被譽為“福建第一橋”的泉州灣大橋,溝通泉州灣南北,對環(huán)灣中心城市建設(shè)意義重大,雙安高速則是全市“十二五”期間的高速公路圓滿收官項目。
在建項目方面,截至目前,廈沙高速安溪段已完成年度投資5.078億元,占年度計劃的169%,累計完成路基工程60%,隧道工程51%,橋梁基礎(chǔ)基本完成。廈沙高速德化段已完成年度投資14.97億元,占年度計劃的150%,累計完成路基82.49%,橋梁基礎(chǔ)96.32%,隧道52.89%。據(jù)悉,這2個在建項目均預(yù)計在2017年建成通車。
統(tǒng)計顯示,到今年年底,全市高速公路通車總里程574公里,已基本形成“一環(huán)兩縱三橫六聯(lián)”的高速公路骨架,途經(jīng)轄區(qū)所有縣(市、區(qū)),實現(xiàn)城鎮(zhèn)通過二級以上公路與高速公路連接,絕大多數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)在半小時內(nèi)、個別偏遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)在1小時內(nèi)可上高速公路。同時,5.28公里/百平方公里的高速公路密度,超過沿海省份平均水平,已遠遠超過居世界第二的德國(3.19公里/百平方公里),與世界第一的荷蘭(5.45公里/百平方公里)進一步縮小了差距。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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