預(yù)計(jì)后期運(yùn)價(jià)將停止上漲并大幅下探

運(yùn)價(jià)的利好

1、鋼材價(jià)格窄幅波動(dòng)，致使貨盤(pán)波動(dòng)。

2、糧食市場(chǎng)貨盤(pán)平穩(wěn)，緩解部分小船需求。

3、環(huán)渤海港口、長(zhǎng)江里受大霧、大風(fēng)的惡劣天氣影響，封航持續(xù)不斷，浪費(fèi)一定的運(yùn)力。

4、短期受稅率下調(diào)，加上貨主的催發(fā)早運(yùn)原因，大量后續(xù)的貨盤(pán)放出，造成目前運(yùn)價(jià)的上漲。

5、本周燃油價(jià)格上漲行情改變，趨于穩(wěn)定。

運(yùn)價(jià)的利空

1、隨著煤炭?jī)r(jià)格深幅回調(diào)，煤炭貨盤(pán)趨于減少，特別是大船的貨盤(pán)少。

2、進(jìn)江的船由于天氣大霧及其其他原因造成卸貨慢，船東大部分不愿進(jìn)江，開(kāi)始跑短途，造成運(yùn)力浪費(fèi)嚴(yán)重，船周期縮短，空船比例增加。

3、南船因運(yùn)沙市場(chǎng)的整治，北歸運(yùn)煤炭，造成空船率增加。

4、鐵礦石需求貨盤(pán)減少。

5、由于稅率下降后，運(yùn)價(jià)又在低迷狀態(tài)下，無(wú)形是雪上加霜，運(yùn)價(jià)成本相對(duì)推高。

運(yùn)價(jià)對(duì)比

本周的運(yùn)價(jià)比去年同期偏低1元/噸（18年此時(shí)29元/噸）。

后期運(yùn)價(jià)預(yù)測(cè)

筆者認(rèn)為，貨少船多已成為常態(tài)，預(yù)計(jì)后期運(yùn)價(jià)將停止上漲、大幅下探；直到“一帶一路峰會(huì)”召開(kāi)，終端保電工作的展開(kāi)以及后期煤炭?jī)r(jià)格再度止跌企穩(wěn)后，運(yùn)價(jià)才會(huì)止跌。

友情提醒：

1、港口壓港情況 ：

天津神華碼頭到港船舶預(yù)計(jì)等3-5天，南疆碼頭無(wú)壓港現(xiàn)象；國(guó)投曹妃甸港錨地合計(jì)5條船舶預(yù)計(jì)等1-2天；京唐港錨地合計(jì)28條船舶預(yù)計(jì)等2-4天；黃驊港神華碼頭錨地合計(jì)48條船舶預(yù)計(jì)等3-5天，黃驊神華雜貨碼頭無(wú)壓港現(xiàn)象；秦皇島港錨地合計(jì)34條船舶，其中6、7、9公司預(yù)計(jì)等2-4天。

2、《海運(yùn)固體散裝貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》已于2019年1月16日經(jīng)第2次部務(wù)會(huì)議通過(guò)，現(xiàn)予公布，自2019年3月1日起施行。

3、《中華人民共和國(guó)水上水下活動(dòng)通航安全管理規(guī)定》，自2019年5月1日起施行。

為了維護(hù)水上交通秩序，保障船舶航行、停泊和作業(yè)安全，保護(hù)水域環(huán)境，依據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》《中華人民共和國(guó)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》等法律、行政法規(guī)，交通運(yùn)輸部制定了《中華人民共和國(guó)水上水下活動(dòng)通航安全管理規(guī)定》，自2019年5月1日起施行。

4、2019年2月1日-12月31日開(kāi)展“2019進(jìn)江海船安全管理年”專項(xiàng)活動(dòng)

為切實(shí)增強(qiáng)進(jìn)江海船航行安全，減少進(jìn)江海船水上交通事故，促進(jìn)轄區(qū)水上交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定，江蘇海事局決定自2019年2月1日-12月31日開(kāi)展“2019進(jìn)江海船安全管理年”專項(xiàng)活動(dòng)。本次活動(dòng)主要針對(duì)船員、船舶和航運(yùn)公司開(kāi)展專項(xiàng)治理。

5、交通部：4月1日起，降低部分港口收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)！收費(fèi)大減

通知要求，降低部分政府定價(jià)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。將貨物港務(wù)費(fèi)、港口設(shè)施保安費(fèi)、引航(移泊)費(fèi)、航行國(guó)內(nèi)航線船舶拖輪費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分別降低15%、20%、10%和5%。進(jìn)出沿海港口的80米及以下內(nèi)貿(mào)船舶(化學(xué)品船、液化氣體船除外)、進(jìn)出長(zhǎng)江干線港口的150米及以下內(nèi)貿(mào)船舶，由船方在確保安全的前提下，根據(jù)實(shí)際情況決定是否使用拖輪。

6、全國(guó)海事開(kāi)始稽查河砂、海砂貨物港口建設(shè)費(fèi)單據(jù)

為打擊此類情況，交通運(yùn)輸部海事局印發(fā)《關(guān)于開(kāi)展直屬海事系統(tǒng)砂類貨物港口建設(shè)費(fèi)專項(xiàng)稽查的通知》，決定從2019年3月15日零時(shí)在全國(guó)直屬海事系統(tǒng)統(tǒng)一開(kāi)展砂類貨物港口建設(shè)費(fèi)專項(xiàng)稽查。