(3月7日)環(huán)渤海動力煤價報收578元/噸
發(fā)布時間:2019-03-07 15:10
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本報告期(2019年2月27日至2019年3月5日),環(huán)渤海
動力煤價格指數(shù)報收于578元/噸,環(huán)比上行3元/噸。
從環(huán)渤海六個港口交易價格的采集計算結(jié)果看,本報告期,24個規(guī)格品中, 價格上漲的規(guī)格品數(shù)量有20個,價格持平的規(guī)格品數(shù)量有4個。
本期,內(nèi)貿(mào)煤炭市場進(jìn)入快速上漲通道,除上期提到的因素外,以下幾方面助推環(huán)渤海
動力煤價格持續(xù)上漲。
一、供給端結(jié)構(gòu)性短缺,產(chǎn)地價格加速上漲。礦難疊加兩會對煤礦復(fù)產(chǎn)影響不斷擴散,
陜西煤礦復(fù)工嚴(yán)格,內(nèi)蒙煤管票受限,加之貨源不足導(dǎo)致汽運等貨周期加長,強化了供給緊張局面,部分煤礦價格周度漲幅高達(dá)100元以上,提振了港口市場上漲信心。
二、發(fā)運到港價格倒掛,貿(mào)易商強力拉漲。隨著產(chǎn)地價格快速上漲,煤炭發(fā)運到港倒掛情況加劇,港口貿(mào)易商看漲情緒高漲,盡管買賣雙方交易價格分歧較大,但尚有存貨貿(mào)易商強力拉漲報盤價格,港口煤價中樞上移。
三、動力煤遠(yuǎn)期合約上漲,航運價格先行回升。近兩周動力煤期貨價格大幅上漲,5月合約一度接近622元/噸,隨著貿(mào)易商向下轉(zhuǎn)移庫存需求釋放,沿海煤炭航運價格也出現(xiàn)明顯上漲。期貨與運價兩個先期指標(biāo)上行反映市場看漲預(yù)期,為現(xiàn)貨價格提供心理支撐。
沿海航運市場方面,
秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的海運煤炭運價指數(shù)(OCFI)顯示,本報告期(2019年2月27日至2019年3月5日),國內(nèi)海上煤炭運價指數(shù)持續(xù)攀升。2019年3月5日運價指數(shù)收于739.33點,與2月26相比,上漲116.94點,漲幅為18.79%。
具體到部分主要船型和航線,2019年3月5日與2019年2月26日相比,秦皇島至
廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價環(huán)比上漲6.8元/噸至32.6元/噸;秦皇島至
上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價環(huán)比上漲7.3元/噸至28.9元/噸;秦皇島至
江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價環(huán)比上漲8.5元/噸至31.3元/噸。來源:秦皇島煤炭網(wǎng)
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。