跑出升級“加速度”——鞍鋼打造汽車鋼品牌側記

　　前不久，在廣汽傳祺第十屆供應商大會上，鞍鋼拿到了廣汽傳祺2018年度優(yōu)秀合作獎，這是對鞍鋼汽車鋼產銷研團隊一年工作的最好肯定。

“鞍鋼汽車鋼已經成為鞍鋼的一張靚麗名片。”鞍鋼股份產品發(fā)展部負責汽車鋼的技術總監(jiān)王越告訴筆者，從第一代汽車鋼到第三代汽車鋼，從供貨被譽為“汽車搖籃”的中國一汽到供貨“新能源新秀”比亞迪，鞍鋼汽車鋼正在跑出升級“加速度”，成為國內名列前茅的汽車鋼供應商和服務商。

近年來，鞍鋼汽車鋼先后獲得比亞迪2014年“十佳供應商”、廣汽傳祺2016年“十佳供應商”、江淮汽車2017年“質量貢獻獎”、2017年全國鋼鐵產業(yè)鏈汽車板優(yōu)秀制造商AAA級企業(yè)、一汽解放2018年度協(xié)同發(fā)展獎等幾十項獎項，不僅客戶認可度越來越高，而且市場份額日益擴大。那么，鞍鋼汽車鋼產銷研團隊是怎樣取得這些成績的呢？讓我們一探究竟。

技術先行 打造精品

作為全國最早生產汽車鋼的企業(yè)和國內主要汽車用鋼供應商，鞍鋼深知汽車鋼的質量對于汽車生產的重要性。

為全面提升產品質量，鞍鋼堅持技術先行，通過自主開發(fā)和對外引進，先后建成了具有國際先進水平的汽車鋼生產線，設立了專門的汽車用鋼研究所，完善了汽車鋼質量管理體系，形成了汽車鋼核心生產技術。如今，鞍鋼已成為國內為數(shù)不多的能夠生產全系列汽車板的鋼鐵企業(yè)。

對于鞍鋼來說，第三代汽車用鋼AQP980的成功生產是一個轉折點。當時，為打破鋼材市場持續(xù)低迷、產品同質化情況嚴重的局面，鞍鋼集團鋼鐵研究院汽車鋼研究所開展了“超高強度Q&P鋼開發(fā)”的課題研發(fā)工作，由此開啟了鞍鋼研發(fā)第三代汽車用鋼的征程。

在研發(fā)過程中，他們借鑒第一代、第二代汽車鋼研發(fā)生產經驗，并結合現(xiàn)場生產線實際情況，通過對數(shù)據(jù)和參數(shù)的反復計算和實驗，最終找出了一個最適合于傳統(tǒng)生產線生產Q&P鋼的工藝窗口，并制訂出工業(yè)生產中所需的所有工藝參數(shù)和工藝標準。通過現(xiàn)場職工的精細操作，產品質量不斷提高，鞍鋼成為當時全球首批具備Q&P鋼批量供貨能力的鋼鐵企業(yè)，并制訂了第三代汽車鋼——Q&P鋼國家標準，為振興民族汽車工業(yè)做出了貢獻。如今，第四代汽車鋼正在研發(fā)中。

據(jù)統(tǒng)計，目前，鞍鋼汽車鋼產品已用到汽車覆蓋件、結構件、吸能件、安全件等400多個關鍵零部件，先后完成大眾、通用、本田、克萊斯勒等多個國際品牌的240多個牌號的全球認證并實現(xiàn)批量供貨，可生產熱軋、冷軋、鍍鋅、線材等200余個品種，具備頂級汽車板批量供貨能力。

用心服務 擦亮品牌

近年來，我國汽車工業(yè)發(fā)展勢頭強勁，為進一步對接汽車市場，鞍鋼汽車鋼營銷服務團隊積極轉型，其理念已經從傳統(tǒng)的“以產品為中心”過渡到了“以用戶為中心”。

為更好地服務用戶，提升用戶體驗度，由鞍鋼股份汽車鋼營銷（服務）中心牽頭的一支系統(tǒng)化、專業(yè)化、一體化的汽車鋼營銷服務團隊建立。鞍鋼在全面布局鋼材加工配送中心的基礎上，屬地化組建用戶服務團隊，建立全流程的用戶服務響應體系，第一時間響應用戶需求，深度提升最后一公里競爭力；發(fā)揮鞍鋼汽車鋼EVI（供應商先期介入）團隊作用，滿足汽車廠的個性化需求，全面提升鞍鋼汽車鋼一攬子解決方案的能力；加強供應鏈管理，實現(xiàn)汽車鋼產品訂單從錄入到成品全流程監(jiān)控，通過建立備貨管理機制和分用戶車型、分零件斷點管理模型，確保用戶用料穩(wěn)定，不斷提升服務標準，為用戶降低成本、創(chuàng)造更大價值；延伸服務觸角，構建包含研發(fā)、生產、銷售、駐外人員等在內的3級服務體系，發(fā)揮專屬團隊優(yōu)勢，第一時間解決用戶痛點。

數(shù)據(jù)顯示，從2010年到2018年，鞍鋼累計為中國汽車行業(yè)提供汽車鋼3472萬噸，汽車鋼質量實現(xiàn)跨越式提升。2017年，鞍鋼汽車鋼銷售突破530萬噸，創(chuàng)歷史同期最好成績。“漂亮成績的取得，與鞍鋼一直以來堅持把‘以用戶為中心’的理念貫穿到產銷研全過程緊密相關。”鞍鋼股份汽車鋼營銷（服務）中心銷售負責人說。

如今，每天都有幾百名鞍鋼汽車鋼產銷研人員分散在祖國的大江南北，或在趕赴用戶現(xiàn)場途中，或忙碌在生產一線、實驗室、電腦前，以不同的方式為用戶提供著鞍鋼方案，為我國汽車行業(yè)發(fā)展貢獻著鞍鋼力量。

強強聯(lián)合 協(xié)同發(fā)力

“審視汽車鋼市場發(fā)生的變化，要冷靜理性地看待先進企業(yè)的長處和自身的短板，立即行動起來，發(fā)揚自身長處，補齊自身短板。”在鞍鋼汽車鋼工作開展交流座談上，鞍鋼集團董事長姚林說。

作為汽車鋼生產的“百年老店”，鞍鋼汽車鋼肩負著引領其他產品轉型升級、跨越發(fā)展的責任，“汽車鋼模式”被寄予著推廣復制的期望。

為充分挖掘鞍鋼汽車鋼的潛力，提升品牌影響力，鞍鋼堅持協(xié)同理念，在文化共融協(xié)同、黨建協(xié)同、品牌協(xié)同、鋼加布局協(xié)同和EVI研發(fā)協(xié)同等方面下功夫，迅速在全集團內外形成協(xié)同發(fā)力的局面。

鞍鋼與中國一汽成立汽車用鋼聯(lián)合實驗室，以此形成雙方技術合作的聯(lián)合體，合力推進汽車板的生產和應用。

作為唯一與廣汽集團成立汽車用鋼聯(lián)合實驗室的鋼鐵企業(yè)，鞍鋼曾先后助力廣汽成功研發(fā)生產GS4、GM8等“爆款”車型。

鞍鋼攜手德國蒂森克虜伯集團和日本神戶制鋼，建立了多條高品質汽車用高強鋼、高強鍍鋅板生產線，打造具有國際競爭力的高強鋼品牌。

鞍鋼“化零為整”，打造多品牌協(xié)同發(fā)展的“智慧供應鏈”，不斷推進鞍攀兩地四大品牌的一體化建設。

以成立黨建聯(lián)盟為紐帶，鞍鋼建立汽車鋼上下游產業(yè)鏈聯(lián)合共建的黨建聯(lián)盟，組建跨企業(yè)、跨部門、跨專業(yè)的集產、銷、研于一體的技術支持團隊，圍繞用戶個性化需求，開展全方位服務，促進共贏發(fā)展。

        來源：網絡

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