11月12日消息,上周BHP一輛運礦列車被迫脫軌,本周事故維修工作進展順利,該公司從皮爾巴拉礦區(qū)到黑德蘭港口的鐵礦石運輸已部分恢復。
11月5日,BHP一列滿載鐵礦石的火車在無人控制的情況下行駛了92公里后,公司不得不采取措施主動讓列車脫軌。
這是避免一場重大災難的必要措施。列車脫軌導致運礦車廂嚴重受損,鐵礦石散落在四處,同時還損壞了大約5公里的火車軌道,切斷了從礦山到港口的交通運輸。值得注意的是,這次脫軌被認為是西澳大利亞州歷史上規(guī)模最大的火車事故之一。
事故發(fā)生之后,BHP的鐵礦石發(fā)運量雖有所下降,但港口發(fā)運工作并未停止。上周BHP發(fā)表公告表示,港口現(xiàn)有的礦石庫存并不足以滿足維修停運期間的全部發(fā)運需求量。因此相關(guān)人士預計,該公司或?qū)⒔档推滂F礦石全年目標發(fā)運量。但BHP卻堅持認為,他們有能力滿足鐵路修復期間的所有客戶需求。
編譯:鄭桂芝 校對: 周倩 鐵礦石事業(yè)部
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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