地鐵3號線一期23座車站主體完工,未來可與9條地鐵換乘
“坐地鐵趕火車,又方便又快,比起以前提著行李來回轉(zhuǎn)公交,便捷很多?!弊蛉帐谴哼\首日,不少武漢市民乘坐“芳草綠”“梅花紅”穿梭于三大火車站,初具雛形的武漢地鐵網(wǎng),為回家的旅客帶來更多的便利。
從2012年起,武漢每年一條地鐵通車。繼地鐵2號線、4號線后,今年底,地鐵3號線一期將開通試運營,連接起漢口、漢陽。昨日,記者從武漢地鐵集團(tuán)獲悉,截至目前,地鐵3號線一期23座車站主體結(jié)構(gòu)已完工,年底通車后武漢中心城區(qū)將實現(xiàn)地鐵成網(wǎng)。
沿線24個站點10個可換乘
從漢口后湖的三金潭,地鐵3號線一期穿漢江而過,途經(jīng)24個站點,直通漢陽沌陽大道。因有著名景點歸元寺,3號線的整體色調(diào)定位“歸元金”,代表穩(wěn)定、中立、智慧。
武漢地鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹,軌道交通3號線一期工程全長30.1公里,設(shè)站24座,貫穿漢口、漢陽南北,是第一條連接漢口和漢陽的軌道交通線路。
“換乘車站多是地鐵3號線的一大特點?!蔽錆h地鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)人說,作為漢口地區(qū)的重點車站,香港路站是地鐵3、6、7號線的換乘站,也是武漢市目前唯一的三線換乘地鐵站。
3號線的換乘站共有10座,分別與1、2、4、6、7、8、10、11、12號線等9條線路換乘,這也是武漢地鐵換乘站最多的一條線路。
地鐵3號線一期工程于2012年3月31日開工。截至目前,市民之家站等23座車站主體結(jié)構(gòu)已完工,香港路站處于主體結(jié)構(gòu)施工階段,全線區(qū)間隧道累計貫通39.6公里,鋪軌工作正在有序進(jìn)行,預(yù)計今年底開通試運營。
地鐵網(wǎng)延伸至武漢新城區(qū)
此前,漢口、武昌先后開通軌道交通。去年底,4號線二期工程試運營通車,結(jié)束了漢陽地區(qū)無地鐵的歷史。至此,武漢三鎮(zhèn)全面進(jìn)入地鐵時代。今年底,地鐵3號線一期開通,地鐵將漢口、漢陽連接,武漢中心城區(qū)實現(xiàn)地鐵成網(wǎng),三鎮(zhèn)互通。
“3號線建成后,將與軌道交通1、2、4號線共同構(gòu)建武漢三鎮(zhèn)軌道交通基本骨架?!蔽錆h地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說,地鐵3號線一期沿線連起了市民之家、后湖居住組團(tuán)、建設(shè)大道金融街、王家墩CBD、王家灣商業(yè)中心、四新組團(tuán)、十升組團(tuán)、漢陽客運中心、武漢體育中心、沌口工業(yè)組團(tuán)等諸多居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、對外交通樞紐和城市新區(qū)。
同時,3號線也銜接了318國道、龍陽大道、建設(shè)大道及其延長線等城市交通干道和公交密集區(qū)域,是承擔(dān)武漢中心城區(qū)跨漢江客運交通的重要通道。
此外,在武漢新城區(qū),軌道交通也正在如火如荼地建設(shè)中。在正在進(jìn)行的武漢市“兩會”上,代市長萬勇在政府工作報告中介紹,今年將開工建設(shè)軌道交通1號線徑河延長線和24號線。目前,武漢市地鐵27號線已先一步動工,貫穿紙坊新城,預(yù)計2018年建成通車,這是從武漢市中心城區(qū)延伸到新城區(qū)的第一條地鐵,武漢人的出行方式已出現(xiàn)翻天覆地的變化。
從2012年起,武漢每年一條地鐵通車。繼地鐵2號線、4號線后,今年底,地鐵3號線一期將開通試運營,連接起漢口、漢陽。昨日,記者從武漢地鐵集團(tuán)獲悉,截至目前,地鐵3號線一期23座車站主體結(jié)構(gòu)已完工,年底通車后武漢中心城區(qū)將實現(xiàn)地鐵成網(wǎng)。
沿線24個站點10個可換乘
從漢口后湖的三金潭,地鐵3號線一期穿漢江而過,途經(jīng)24個站點,直通漢陽沌陽大道。因有著名景點歸元寺,3號線的整體色調(diào)定位“歸元金”,代表穩(wěn)定、中立、智慧。
武漢地鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹,軌道交通3號線一期工程全長30.1公里,設(shè)站24座,貫穿漢口、漢陽南北,是第一條連接漢口和漢陽的軌道交通線路。
“換乘車站多是地鐵3號線的一大特點?!蔽錆h地鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)人說,作為漢口地區(qū)的重點車站,香港路站是地鐵3、6、7號線的換乘站,也是武漢市目前唯一的三線換乘地鐵站。
3號線的換乘站共有10座,分別與1、2、4、6、7、8、10、11、12號線等9條線路換乘,這也是武漢地鐵換乘站最多的一條線路。
地鐵3號線一期工程于2012年3月31日開工。截至目前,市民之家站等23座車站主體結(jié)構(gòu)已完工,香港路站處于主體結(jié)構(gòu)施工階段,全線區(qū)間隧道累計貫通39.6公里,鋪軌工作正在有序進(jìn)行,預(yù)計今年底開通試運營。
地鐵網(wǎng)延伸至武漢新城區(qū)
此前,漢口、武昌先后開通軌道交通。去年底,4號線二期工程試運營通車,結(jié)束了漢陽地區(qū)無地鐵的歷史。至此,武漢三鎮(zhèn)全面進(jìn)入地鐵時代。今年底,地鐵3號線一期開通,地鐵將漢口、漢陽連接,武漢中心城區(qū)實現(xiàn)地鐵成網(wǎng),三鎮(zhèn)互通。
“3號線建成后,將與軌道交通1、2、4號線共同構(gòu)建武漢三鎮(zhèn)軌道交通基本骨架。”武漢地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說,地鐵3號線一期沿線連起了市民之家、后湖居住組團(tuán)、建設(shè)大道金融街、王家墩CBD、王家灣商業(yè)中心、四新組團(tuán)、十升組團(tuán)、漢陽客運中心、武漢體育中心、沌口工業(yè)組團(tuán)等諸多居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、對外交通樞紐和城市新區(qū)。
同時,3號線也銜接了318國道、龍陽大道、建設(shè)大道及其延長線等城市交通干道和公交密集區(qū)域,是承擔(dān)武漢中心城區(qū)跨漢江客運交通的重要通道。
此外,在武漢新城區(qū),軌道交通也正在如火如荼地建設(shè)中。今年將開工建設(shè)軌道交通1號線徑河延長線和24號線。目前,武漢市地鐵27號線已先一步動工,貫穿紙坊新城,預(yù)計2018年建成通車,這是從武漢市中心城區(qū)延伸到新城區(qū)的第一條地鐵,武漢人的出行方式已出現(xiàn)翻天覆地的變化。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
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盤螺 | 3530 | +10 |
低合金板卷 | 3300 | -20 |
低合金厚板 | 3480 | +20 |
焊管 | 3670 | +20 |
槽鋼 | 3700 | - |
鍍鋅板卷 | 4250 | - |
316L/2B卷板 | 25400 | 0 |
冷軋無取向硅鋼 | 4700 | - |
焊絲 | 4600 | - |
硅鐵 | 6200 | 50 |
鋼坯 | 3120 | 20 |
鋅精礦 | 20750 | 250 |
焦炭 | 1360 | 0 |
黃金 | 583 | 1 |
重廢 | 1720 | 0 |
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