大船集團攬獲10艘85000噸散貨船訂單

山東海運繼續(xù)擴張船隊規(guī)模，首份10艘Kamsarmax型散貨船訂單最終花落大船集團。

1月15日，大船集團與中航國際租賃有限公司在大連簽署了10艘85000載重噸散貨船建造合同。中航國際租賃有限公司總經(jīng)理、黨委副書記趙祝平，船舶租賃部總經(jīng)理朱佳峰，新誠航運執(zhí)行董事董海、總經(jīng)理高德慧，大船集團領(lǐng)導(dǎo)楊志忠、姚洪山等出席了簽約儀式。

該項目是大船集團在2019年簽署的首批訂單，是繼2018年承接82000載重噸散貨船之后，同類型產(chǎn)品接單的再次突破，形成了批量接單，對該船型的成本控制產(chǎn)生了積極作用，有效的提高了大船集團在新造船市場上的競爭力。

85000載重噸散貨船是一型超巴拿馬（Post-Panama）淺吃水型散貨船，相對傳統(tǒng)的卡姆薩爾（Kamsar）型散貨船，艙容和載重量更大，適港性更強，經(jīng)濟性更好，滿足NOX和SOX排放等最新生效的規(guī)范規(guī)則要求，具有很強的市場競爭力。據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，大船集團將把這批散貨船交給旗下子公司山船重工建造。

有消息稱，這批訂單可能還有5艘備選訂單，新船采用最新設(shè)計，并符合IMO的NOx/SOx要求。但不會采用安裝廢氣洗滌器的方案，熟悉船東的人士對國際船舶網(wǎng)稱，船東方面認(rèn)為安裝廢氣洗滌器不是最好的解決方案，也無法解決環(huán)境問題。

據(jù)了解，此次簽約的船東中航國際租賃有限公司隸屬于央企集團中國航空工業(yè)集團公司，是商務(wù)部和國家稅務(wù)總局批準(zhǔn)成立的國內(nèi)首批融資租賃試點企業(yè)之一，主營業(yè)務(wù)涵蓋飛機、船舶、機電及運輸設(shè)備、重大項目投資的融資租賃及經(jīng)營性租賃，業(yè)務(wù)涉足國內(nèi)外。

租家新誠航運有限公司（SDTRMARINE）成立于2013年8月，是山東海運在新加坡設(shè)立的控股子公司，由山東海運和恒越企業(yè)（TRANSCENDENGLOBAL）合資成立，專業(yè)從事巴拿馬型、卡姆薩型船舶的干散貨運輸業(yè)務(wù)，致力于為客戶提供高品質(zhì)與可信賴的物流服務(wù)。主要運輸貨物包括糧食、煤炭、鐵礦石、紡織品等大宗商品，業(yè)務(wù)范圍覆蓋全球各大主要港口。據(jù)悉，新誠航運計劃將其船隊規(guī)模擴張一倍，目前新誠航運旗下船隊擁有9艘82000載重噸Kamsarmax型散貨船，在2017年至2018年建造。另外，新誠航運還在金陵船廠訂有5艘類似規(guī)格的TierII規(guī)格散貨船，計劃在今年年內(nèi)交付。

本次簽約是大船集團與中航租賃合作的良好開端，是在市場寒冬中雙方強強聯(lián)手、共御危機、合作共贏的成功示范，更是雙方發(fā)展史上的一個值得紀(jì)念的里程碑，將為雙方謀求更大的發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。