2019CES：貝爾混合電力飛行汽車或?qū)⑼ㄟ^優(yōu)步面世

新華網(wǎng)拉斯維加斯1月15日電“空中出租車”貝爾Nexus在2019年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會（CES）上揭開自己首個概念的面紗。它是一款混合電力飛行器，使用6臺可傾轉(zhuǎn)涵道風扇，用來從屋頂或發(fā)射坪垂直起飛和降落。據(jù)TheVerge網(wǎng)站報道，在不久的將來，你也許可以通過優(yōu)步(Uber)的新型空中服務(wù)預訂一輛Nexus來一次穿越城區(qū)的旅途。

“這不是一件玩具”

空中出租車（又稱飛行汽車）的人氣正在上升，總部位于得克薩斯州沃斯堡的貝爾公司希望抓住這個機會。

去年，這家公司將自己重新定義為一家科技公司，此前數(shù)十年一直是商用和軍用垂直起降(VTOL)飛行器的頂級制造商之一?，F(xiàn)在，它想要制造電動垂直起降(eVTOL)飛行器，以Nexus作為進入這個未來市場的首次嘗試。

貝爾是2017年首批與優(yōu)步合作的飛行器制造商之一。當時，這家打車服務(wù)公司首次發(fā)布了雄心勃勃的計劃，打算創(chuàng)建一個以城市為基礎(chǔ)的飛行出租車網(wǎng)絡(luò)，以緩解街道的交通壓力。從那時起，貝爾一直致力于設(shè)計自己的產(chǎn)品。

貝爾的創(chuàng)新總監(jiān)司考特·德雷南表示，貝爾的目標是在“2020年代中期”前，Nexus能加入到幾個主要市場上的航線當中。他認為，這個飛行器的關(guān)鍵點在于它的“可獲取性”，這使它能成為飛行出租車服務(wù)的理想交通工具。

“這不是一件玩具，”德雷南告訴TheVerge。“這是一輛你帶上家人乘坐，會感到安全和舒適的飛行器。”這些大型涵道把轉(zhuǎn)動電機藏了起來，應該有助于緩解客戶對于高速旋轉(zhuǎn)葉片有可能讓你丟胳膊少腿的擔憂。

去年，貝爾展示了當時尚未命名的這款空中出租車的機艙，試圖引起人們對其即將推出的計劃的一些關(guān)注。今年，它只有一個全尺寸模型，并且在公司即將推出一項真正的服務(wù)之前，不會有一個可以工作的初步原型。但貝爾已經(jīng)準備好了談?wù)撘恍┯糜趧?chuàng)造Nexus的設(shè)計選擇。

德雷南說Nexus可以容納5人，總重量為600磅(272公斤)。貝爾采用的是混合電力動力系統(tǒng)，而不是純電力的，因此這輛飛行器可以飛得更遠，攜帶更多重量的東西。這是因為貝爾不希望Nexus僅僅被歸類為一款空中出租車。通過這種方式，該公司可以規(guī)避風險，以防我們目前看到的飛行汽車狂熱潮不能化為現(xiàn)實。

不只是一款空中出租車

德雷南說:“當我們在研究現(xiàn)有的任務(wù)時，無論是空中出租車、物流服務(wù)，還是僅僅在軍隊中的應用，我們認為，在更廣闊的范圍內(nèi)與純電動汽車相對比是合適的。”

此次貝爾在CES上加大宣傳隊伍，可能還有其他動機，即向投資者發(fā)出一個信號，表明其公司正在展望未來，將從直升機轉(zhuǎn)向電動垂直起降業(yè)務(wù)。

2016年，優(yōu)步首次介紹了將拼車服務(wù)引入城市空中區(qū)域的計劃，但這一項目仍面臨重大障礙。優(yōu)步設(shè)想的那種將乘客從一個屋頂運送到另一個屋頂?shù)娘w行器——電動的、自動的、能夠垂直起飛和降落的——目前還不存在，支持這種服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施也不存在。專家們表示，工程和監(jiān)管方面的障礙可能會在某種意義上妨礙飛行汽車起飛。

這并不是說飛行汽車就沒有機會，現(xiàn)在至少有19家公司正在制定飛行汽車計劃。這些公司包括波音和空客等老牌制造商，以及谷歌創(chuàng)始人拉里·佩奇旗下的小型初創(chuàng)公司KittyHawk。與此同時，優(yōu)步在與一些飛行器制造商、房地產(chǎn)公司和監(jiān)管機構(gòu)合作方面取得了重大進展，以提高其開發(fā)一套功能齊全、按需供應的飛行出租車服務(wù)的機會。

不過，優(yōu)步的空中出租車服務(wù)將只包含純電動垂直起降飛行器，這似乎排除了像貝爾的Nexus這樣的混合動力系統(tǒng)。盡管如此，優(yōu)步的航空工程總監(jiān)MarkMoore表示，Nexus這一概念是邁向純電動、完全商業(yè)化的飛行出租車服務(wù)的重要“第一步”。（作者：AndrewJ.Hawkins編譯：徐梓峰）

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。