2019年1月12日,在生產(chǎn)一線員工代表的共同見證下,一輛雅致白色的帕薩特插電式混合動(dòng)力版駛下生產(chǎn)線,上汽大眾迎來第2000萬輛汽車下線,成為國(guó)內(nèi)首家累計(jì)產(chǎn)量突破2000萬的乘用車企業(yè)。
帕薩特自2000年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來,憑借與時(shí)俱進(jìn)、銳意進(jìn)取的品牌精神,樹立了中高級(jí)轎車價(jià)值典范,累計(jì)贏得超過250萬車主信賴。此次下線的帕薩特插電式混合動(dòng)力版繼承了燃油版車型的精髓,并搭載了由高能量三元鋰電池、高效率一體電動(dòng)機(jī)、智能電控管理系統(tǒng)、EA2111.4TSI渦輪增壓引擎組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。車輛綜合最大功率155kw、最大扭矩400Nm,綜合燃料消耗量低至1.4L,擁有超過1000km的最高綜合續(xù)航里程,實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性和強(qiáng)勁動(dòng)力的平衡。同時(shí)車輛執(zhí)行德系高等級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn),電池系統(tǒng)通過了針刺、火燒、碰撞、浸入式溫度沖擊等169項(xiàng)極限安全測(cè)試,充分驗(yàn)證了產(chǎn)品的可靠性。
近年來,上汽大眾持續(xù)推動(dòng)新能源汽車領(lǐng)域的布局。2018年,帕薩特插電式混合動(dòng)力版和途觀L插電式混合動(dòng)力版相繼上市;同年10月,新能源汽車工廠開工建設(shè),計(jì)劃于2020年底投入使用,未來將投產(chǎn)多款基于MEB平臺(tái)打造的全新一代純電動(dòng)車型。在下一個(gè)千萬輛產(chǎn)品中,將會(huì)有越來越多智能、潔凈、高效的新能源汽車的身影。
2000萬輛不僅僅是時(shí)間和數(shù)字的積累,背后更是千萬車主的認(rèn)可和支持。在30多年的滾動(dòng)發(fā)展中,上汽大眾不斷夯實(shí)綜合競(jìng)爭(zhēng)力,形成了完善的生產(chǎn)體系和規(guī)模經(jīng)濟(jì)。近年來,隨著企業(yè)“共創(chuàng)2025”戰(zhàn)略的不斷深入,上汽大眾在研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷等領(lǐng)域?qū)嵙Ψ€(wěn)健,同時(shí)在新能源汽車、移動(dòng)互聯(lián)等新業(yè)務(wù)領(lǐng)域也充分布局,不斷提升面向未來的核心競(jìng)爭(zhēng)力,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。站在2000萬輛的新起點(diǎn)上,上汽大眾將繼續(xù)以市場(chǎng)和用戶為導(dǎo)向,依托體系實(shí)力為消費(fèi)者帶來高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù),用心回饋2000萬用戶的信賴。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
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盤螺 | 3530 | +10 |
低合金板卷 | 3300 | -20 |
低合金厚板 | 3480 | +20 |
焊管 | 3670 | +20 |
槽鋼 | 3700 | - |
鍍鋅板卷 | 4250 | - |
316L/2B卷板 | 25400 | 0 |
冷軋無取向硅鋼 | 4700 | - |
焊絲 | 4600 | - |
硅鐵 | 6200 | 50 |
鋼坯 | 3120 | 20 |
鋅精礦 | 20750 | 250 |
焦炭 | 1360 | 0 |
黃金 | 583 | 1 |
重廢 | 1720 | 0 |
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