1月10日,舟山中遠(yuǎn)海運重工為法國達(dá)飛海運建造的3300TEU集裝箱船首制船“CMACGMFORTDEFRANCE”輪命名交付。
達(dá)飛公司總部高層代表JanIversen、項目經(jīng)理JulieMazella、駐廠經(jīng)理GoranTalevski,六橫管委會副主任吳子奇,BV船級社駐廠經(jīng)理AnantMadhav,舟山中遠(yuǎn)海運重工總經(jīng)理周建華、黨委書記徐如林,以及船東監(jiān)造組、船級社驗船師、項目組成員等共同出席了命名交付儀式。舟山中遠(yuǎn)海運重工副總經(jīng)理敖武平主持儀式。
“CMACGMFORTDEFRANCE”輪長219米,型寬35.6米,型深18.3米,結(jié)構(gòu)吃水11.0米,航速21.5kn,入級BV船級社,系列項目共4艘。
該項目帶防污染(CleanShip)、綠色(Greenpassport)符號及船舶能效設(shè)計指數(shù)(EEDI)符號,綜合性能優(yōu)越,市場前景廣闊。采用主機(jī)舷外直接進(jìn)氣。在船舶輔助設(shè)備中運用了大量的變頻驅(qū)動技術(shù),便于提高能效。項目執(zhí)行MSC.337(91)最新標(biāo)準(zhǔn),對船員居住環(huán)境采用較高降噪技術(shù)。項目投放后,主要服務(wù)于南美到歐洲航行。
舟山中遠(yuǎn)海運重工始終堅持以打造用戶滿意的優(yōu)質(zhì)船舶為目標(biāo),在3300TEU集裝箱船項目不斷優(yōu)化流程、完善產(chǎn)品設(shè)計,大力推進(jìn)工序前移、創(chuàng)新工藝工法,全力以赴縮短船舶建造周期,努力提升船舶整體建造水平,良好的施工質(zhì)量贏得了船東和船檢的高度認(rèn)可。
該輪的成功交付,為舟山中遠(yuǎn)海運重工與法國達(dá)飛公司進(jìn)一步加強(qiáng)合作、謀求未來的共同發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
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高線 | 3460 | -50 |
熱軋開平板 | 3310 | -50 |
低合金厚板 | 3890 | -10 |
螺旋管 | 4060 | -20 |
角鋼 | 3600 | -40 |
鍍鋅板卷 | 3600 | -40 |
冷軋卷板 | 9340 | - |
冷軋無取向硅鋼 | 4190 | - |
圓鋼 | 3580 | -40 |
硅鐵 | 6200 | 0 |
低合金方坯 | 2980 | -50 |
鐵精粉 | 1130 | - |
準(zhǔn)一級焦 | 1510 | - |
鉑金 | 11480 | -130 |
重廢 | 1800 | 0 |
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