河鋼舞鋼助力鄭濟(jì)高鐵橫貫黃河

    新年伊始，振奮人心的消息從銷售分公司傳來：河鋼舞鋼在萬里黃河上再樹豐碑，截至目前，累計(jì)為鄭濟(jì)高鐵黃河特大橋供應(yīng)高品質(zhì)橋梁鋼板3.8萬噸，將用于該橋鋼桁梁及關(guān)鍵承重部位的建設(shè)。
　　鄭濟(jì)高鐵是我國中原地區(qū)“米”字形高速鐵路網(wǎng)最后的一筆，鄭濟(jì)鐵路黃河特大橋則是鄭濟(jì)高鐵的控制性節(jié)點(diǎn)工程。該橋全長4377米，為公鐵共建段，主橋采用簡支鋼桁梁與連續(xù)鋼桁梁相結(jié)合的方式，其中，下層鐵路在國內(nèi)首次采用長聯(lián)大跨無砟軌道鋼桁梁橋施工方式建設(shè)，集多項(xiàng)新技術(shù)于一身，是我國橋梁建造技術(shù)新水平的標(biāo)志性工程。建成通車后，鄭州至濟(jì)南只需1個(gè)多小時(shí)，鄭州到青島只需3個(gè)小時(shí)。鄭濟(jì)黃河特大橋?qū)⑹侨f里黃河上又一座地標(biāo)和豐碑。
　　河鋼舞鋼始終以重大工程用鋼國產(chǎn)化為己任，精心打造精品橋梁鋼板，目前，河鋼舞鋼的橋梁鋼板已用于國內(nèi)外100多座知名大橋的建設(shè)。美國西海岸最有代表性的建筑——舊金山新海灣大橋，選用河鋼舞鋼采用美國標(biāo)準(zhǔn)、國內(nèi)首次開發(fā)的A709系列新型耐候鋼板5.3萬噸。世界最長的跨海大橋——港珠澳大橋、世界首座跨度超過千米的公鐵兩用橋梁——滬通長江大橋、中國首座跨海公鐵兩用橋——平潭海灣大橋、世界設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)最高的公鐵兩用橋——鄭新黃河大橋、世界第一拱橋——重慶朝天門大橋等，應(yīng)用河鋼舞鋼高端鋼板近20萬噸。特別是今年以來，河鋼舞鋼獨(dú)家中標(biāo)廣州明珠灣大橋建設(shè)項(xiàng)目；高端不銹鋼橋梁復(fù)合板應(yīng)用于世界級(jí)單側(cè)混合梁斜拉橋——石首長江公路大橋的建設(shè)，性能指標(biāo)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。憑借獨(dú)特的產(chǎn)品業(yè)績和閃亮的品牌及配套的個(gè)性化服務(wù)，河鋼舞鋼先后贏得鄭濟(jì)鐵路工程的7萬余噸用鋼合同，其中，包括已成功供貨的3.8萬噸橋梁鋼?！　?br style="color: rgb(66, 66, 66); font-size: 14px;" />　　河鋼舞鋼承擔(dān)的近7萬噸高品質(zhì)橋梁鋼板是鄭濟(jì)高鐵黃河特大橋建設(shè)所用材料中要求最嚴(yán)的，也是該類產(chǎn)品中要求最嚴(yán)格的，生產(chǎn)和質(zhì)量控制難度極大：在技術(shù)上要求橫縱向沖擊，抗拉強(qiáng)度設(shè)上限，屈強(qiáng)比要求在0.85以下。為滿足用戶定制化需求，河鋼舞鋼專門成立了“鄭濟(jì)鐵路橋梁鋼小微團(tuán)隊(duì)”，對(duì)生產(chǎn)工藝進(jìn)行優(yōu)化，各工序加強(qiáng)質(zhì)量控制，以滿足用戶在鋼板低屈強(qiáng)比等方面的特殊性能要求，板型控制良好，最終將鋼板保質(zhì)保量交付用戶。 

        來源：舞鋼官網(wǎng)

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