1月8日,滬東中華造船(集團(tuán))有限公司建造的17.4萬(wàn)立方米LNG運(yùn)輸船“泛非”號(hào)成功簽字交付。加上此前交付的“泛亞”、“泛美”、“泛歐”三艘姊妹船,中國(guó)海外首個(gè)世界級(jí)天然氣配套運(yùn)輸船項(xiàng)目圓滿(mǎn)收官。
船東代表CLNG總經(jīng)理陳平、滬東中華LNG船總建造師何江華、中船貿(mào)易公司高級(jí)專(zhuān)務(wù)王燕中分別代表船東方、建造方和貿(mào)易公司簽署了交船文件。殼牌公司維卡什·納拉揚(yáng)·潘家爾代表承租人與船東代表陳平總經(jīng)理簽署了接船文件。滬東中華常務(wù)副總經(jīng)理黃一平、船東方、船級(jí)社、貿(mào)易公司和船東租家等各方代表見(jiàn)證簽字儀式。
“泛非”號(hào)總長(zhǎng)290米、型寬46.95米、型深26.25米、設(shè)計(jì)載重82500噸,甲板面積相當(dāng)于32個(gè)籃球場(chǎng),體積堪比中型航空母艦,其裝載的LNG汽化后容量將達(dá)1.04億立方米。按照居民每月用氣量15立方米的標(biāo)準(zhǔn),可供60萬(wàn)戶(hù)居民使用1年。
“泛非”號(hào)是由我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的最大、最先進(jìn)的液化天然氣(下稱(chēng)LNG)運(yùn)輸船,是澳大利亞科蒂斯液化天然氣項(xiàng)目的最后一艘船,與“泛亞”、“泛美”、“泛歐”互為姊妹船。這四艘LNG運(yùn)輸船集中了當(dāng)今中國(guó)造船最高科技成果。滬東中華造船人在該項(xiàng)目建造過(guò)程中創(chuàng)新突破、追求卓越,船舶建造周期縮短,建造質(zhì)量?jī)?yōu)異,贏(yíng)得船東監(jiān)造組高度認(rèn)可和贊譽(yù)。
“泛非”號(hào)集中了當(dāng)今中國(guó)造船最新科技成果,除了采用雙軸系傾斜布置、短球艏、低轉(zhuǎn)速等一系列最新設(shè)計(jì)理念,在17.4萬(wàn)立方米級(jí)LNG船上應(yīng)用雙燃料電力推進(jìn)系統(tǒng)與再液化裝置組合也屬全球首次。“泛非”號(hào)服役后,將與“泛亞”、“泛美”、“泛歐”共同開(kāi)辟“海上絲路”,每年可以運(yùn)輸860萬(wàn)噸LNG。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱(chēng) | 最新價(jià) | 漲跌 |
---|---|---|
盤(pán)螺 | 3530 | +10 |
低合金板卷 | 3300 | -20 |
低合金厚板 | 3480 | +20 |
焊管 | 3670 | +20 |
槽鋼 | 3700 | - |
鍍鋅板卷 | 4250 | - |
316L/2B卷板 | 25400 | 0 |
冷軋無(wú)取向硅鋼 | 4700 | - |
焊絲 | 4600 | - |
硅鐵 | 6200 | 50 |
鋼坯 | 3120 | 20 |
鋅精礦 | 20750 | 250 |
焦炭 | 1360 | 0 |
黃金 | 583 | 1 |
重廢 | 1720 | 0 |
掃碼下載
免費(fèi)看價(jià)格