總投資5681億 2019年高鐵擬開工項目一覽

1、長沙至贛州鐵路

長贛鐵路自湖南長沙的長沙西站引出，經瀏陽、萍鄉(xiāng)、井岡山至贛州。項目全長450公里，預計2019年開工，2025年通車，總投資595億元。

2、南昌至九江鐵路

該項目線路平行于既有昌九城際鐵路，是一條客運專線，北接黃黃高鐵、武九高鐵、合九客運專線，南聯昌景黃高鐵、昌贛客運專線，全長120公里，預計2019年開工，2021年底通車。

3、襄陽至常德鐵路

襄陽、荊門、宜昌至常德鐵路起于湖北省襄陽市，經荊門、荊州、宜昌到湖南常德市，在襄陽接鄭萬、西武高鐵，在湖南婁底接入滬昆鐵路。全長380公里，預計2019年開工，2021年通車，總投資661億。

4、龍川至梅州至龍巖鐵路

雙龍高鐵即龍川至福建龍巖高鐵，是杭廣客專重要組成部分。該項目東與南三龍鐵路、浦梅鐵路、贛瑞龍鐵路、龍漳(廈)鐵路相聯，西與在建的贛深客專相通，中與在建梅汕客?；ネ?。項目全長265公里，總投資348億元，預計2019年開工，2022年通車。

5、杭州至臨安至績溪鐵路

杭臨績鐵路項目，是從浙江省杭州市經臨安區(qū)至安徽省績溪縣的一條高速鐵路。東起杭州市余杭區(qū)、途徑臨安市，西至宣城市績溪縣。全長141公里，總投資219.3億元，預計2019年開工。

6、雄安至商丘鐵路

是京九客運專線的重要組成部分，起于京雄鐵路雄安東站，終于商合杭鐵路商丘站。是連接雄安新區(qū)和商合杭高鐵的南下通道，全長540公里，預計2019年開工。

7、湛江至海安高鐵

湛江至海安鐵路是雷州半島和海南島對外客運陸路主通道，是推進瓊州海峽經濟帶及北部灣城市群建設的重要基礎設施。項目全長130公里，總投資144億，預計開工時間為2019年。

8、沈陽至白河鐵路

沈白客運專線項目起于沈陽市的沈陽南站，擬經遼寧省撫順市、吉林省通化市、白山市，終點到達吉林省延邊朝鮮族自治州安圖縣二道白河鎮(zhèn)（長白山北坡）的長白山站（敦白客專終點站）。線路全長436.5公里，總投資621億元，預計2019年開工。

11、合肥至新沂高鐵

合宿新連青高鐵是安徽省會合肥鐵路樞紐的重要組成部分。線路起自安徽合肥，途經定遠、明光、五河、泗縣、泗洪、宿遷、新沂，并接入徐連客運專線新沂南站至江蘇連云港。線路全長343.5公里，預計開工時間為2019年。

10、杭溫鐵路富陽至義烏段

杭溫鐵路富陽至義烏段全長218公里，總投資361.7億元，預計2019年開工，2021年通車。

11、深圳至茂名鐵路深圳至江門段

項目起于深圳樞紐西麗站，經深圳寶安機場、東莞虎門、廣州南沙、中山，止于江門站，全線設6個車站。線路全長116公里，總投資652億元，預計開工時間為2019年。

12、延安至榆林鐵路

延榆高速鐵路自延安引出，向北經延川、綏德至榆林市。線路全長234公里，總投資415億，預計開工時間為2019年。

13、西安至安康鐵路

西安至安康鐵路全長174公里，總投資314億元，預計2019年開工。

14、廣州至湛江高鐵

廣湛高鐵又稱廣湛客運專線是廣東省規(guī)劃建設的東西走向的沿海高速新通道，同時也是串聯長三角、海南、粵港澳大灣區(qū)、北部灣及東盟貿易區(qū)的沿海高速新通道的重要組成部分。線路全長413公里，總投資840億元，開工時間2019年1月，通車時間為2022年8月。

15、南通至蘇州至嘉興至寧波鐵路（通蘇嘉甬鐵路）

南通至蘇州至嘉興至寧波鐵路（通蘇嘉甬鐵路）全長186.1公里，總投資超300億，預計開工時間為2019年。

16、銅仁至吉首鐵路

銅仁至吉首鐵路北起湖南省湘西州吉首市，向南止于銅仁市碧江區(qū)，是中長期鐵路網規(guī)劃項目。線路全長不到50公里，預計開工時間為2019年。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。