2019年1月1日,澳門新控?zé)煼ㄉ惶欤?a href="http://a5759.cn/city/hangzhou/" target="_blank">杭州最新修訂的《杭州市公共場所控制吸煙條例》(簡稱《條例》)正式實施,被網(wǎng)友稱為“史上最嚴(yán)控?zé)熈睢保菏覂?nèi)公共場所、室內(nèi)工作場所、公共交通工具內(nèi)禁止吸煙,學(xué)校、醫(yī)院、體育健身館等部分公共場所的室外區(qū)域禁止吸煙,加大向未成年人售煙等行為的處罰力度,將電子煙納入禁煙范圍……
“最嚴(yán)控?zé)熈睢睂嵤┮恢埽簧俚胤骄颓娜话l(fā)生了改變:蕭山機場全面停用室內(nèi)吸煙室,寫字樓辦公室、樓道內(nèi)禁止抽煙,在公共場所禁煙區(qū)擺放煙具(煙缸)將接受行政處罰,最高罰款2萬元……
昨天,去了蕭山機場和火車東站,實地觀察“最嚴(yán)控?zé)熈睢睂嵤┖蟮默F(xiàn)場情況。
蕭山機場
“吸煙室關(guān)了?不行不行,那我得再來一根……”
昨天下午,蕭山機場。室外溫度7攝氏度,室內(nèi)開著空調(diào),十分暖和。
但T1航站樓高架層上,不少旅客下車后遲遲不進門,掏出一根煙,不徐不疾地點燃,吞云吐霧。
自從1月1日機場航站樓關(guān)閉所有室內(nèi)吸煙室,原本過了安檢還能找地方“爽一把”的煙民們,只能在室外過個癮了。
T1航站樓在高架層上共開了5個出入口,每個出入口的室外走道上都有一個“煙頭回收箱”。粗略一數(shù),每個出入口外都有七八個正在抽煙的人。
一位執(zhí)勤人員說:“機場航站樓一直都是禁煙的,老煙民都知道,所以會在門口抽好再進去。這兩天天氣比較冷,室外抽煙的人雖然多了一點但不明顯?!?/p>
有些人并不知道候機廳的吸煙室已經(jīng)關(guān)閉。
一位正在抽煙的先生說:“我抽了幾十年,每天一包多,樓里不準(zhǔn)吸煙我也很理解,畢竟有些人不喜歡煙味?!彼頊鐭燁^,打算進門。
“您知道機場吸煙室已經(jīng)關(guān)閉的事嗎?”
“吸煙室關(guān)了?不行不行,那我得再來一根。”他馬上折了回來,又補上一根煙。
走了一圈發(fā)現(xiàn),抽煙人主要集中在T1國內(nèi)航班樓二樓高架層上,T2國際航站樓附近抽煙的人就少多了。
機場正著手改造樓內(nèi)露天吸煙室
航站樓進出口玻璃門上貼出禁煙告示,提示煙民:樓內(nèi)的吸煙室全都關(guān)閉了。
機場相關(guān)負責(zé)人說,由于目前具體的控?zé)熂殑t尚未出臺,機場關(guān)閉室內(nèi)吸煙室后,只剩航站樓外車道邊的吸煙區(qū)可以繼續(xù)使用。
如果有人偷偷在室內(nèi)抽煙,被監(jiān)控或巡視的工作人員發(fā)現(xiàn),就要面臨50元至200元不等的罰款。
據(jù)了解,蕭山機場每日旅客吞吐量有十幾萬,按照我國吸煙人數(shù)28.1%的比例計算,機場每天要接待2.8萬煙民,還不包括接機、送機的過路煙民。
考慮到眾多煙民的實際需求,蕭山機場已開始著手改造樓內(nèi)露天吸煙室,但具體怎么建、建在什么位置,現(xiàn)是未知數(shù)。
火車東站
“這兩年很少看到
在站里抽煙的人了”
昨天下午,杭州火車東站。在候車區(qū)、到達層等室內(nèi)公共場合轉(zhuǎn)了差不多半個小時,沒看到有人吸煙。
“在火車站里吸煙的人真的蠻少的?!闭诜?wù)崗執(zhí)勤的志愿者盛阿姨說,她在東站做志愿者三年多,“剛來的時候還看到一些不自覺的人在室內(nèi)垃圾桶旁邊抽煙,看到我們過去,就趕緊掐掉?!?/p>
隨著杭州控?zé)熈Χ仍絹碓酱?,盛阿姨說,這兩年她很少看到在站里抽煙的人了。
出站來到東廣場。不少煙民圍著半米高的煙灰樁“吞云吐霧”。
一個寸頭、拖行李箱、打扮時尚的小年輕在一眾煙民中十分顯眼。
“前兩天我就看到杭州控?zé)煹男侣劺??!彼贿呎f一邊猛吸兩口煙。“我14歲就開始抽煙,也是老煙槍了,現(xiàn)在每天基本都是半包到一包。”
他說,因為自己做生意,經(jīng)常要趕飛機和高鐵?!耙堑交疖囌沮s車,實在想抽,我一般也都會到室外抽。”
他說有一次在火車站室內(nèi)實在忍不住,偷著去車站衛(wèi)生間抽煙正好被保安抓住了,差一點被罰款。“挺尷尬的,從那以后我都在室外抽了?!?/p>
開巡邏車的保安宋師傅說,他來東站一年多,只是偶爾會在到達層看到幾個煙癮大的旅客掏出打火機點煙,“被我們看到教育后就滅掉了”。
宋師傅說,東站沒有專門的室內(nèi)吸煙室,但在廣場等室外區(qū)域,放置了100多個煙灰樁。“還有80多個垃圾桶,抽煙的人都可以在這些固定地方抽的?!?/p>
不過,如果在垃圾桶或煙灰樁范圍外的公共場合,宋師傅看到有人抽煙,還是會打開喇叭勸阻。“畢竟即使在室外,還是有人不抽煙的?!?/p>
徹底關(guān)掉室內(nèi)吸煙室
給吸煙者留一席之地
你贊成哪個辦法?
杭州蕭山機場“關(guān)閉室內(nèi)吸煙室”在國內(nèi)并不是先例。
2011年,北京首都機場關(guān)閉室內(nèi)吸煙室,成為國內(nèi)首個全面禁煙的國際大型機場。
2016年底,上海關(guān)閉了機場里的吸煙室。
2018年5月31日,蘭州中川國際機場全面關(guān)閉室內(nèi)吸煙室。
2018年8月13日,武漢天河機場T3航站樓關(guān)閉室內(nèi)吸煙室。
2018年下半年,南寧吳圩國際機場關(guān)停室內(nèi)吸煙室……
中國疾病預(yù)防控制中心控?zé)熮k公室、中國控制吸煙協(xié)會肺癌防治專業(yè)委員會副主任委員楊杰說:“有些城市會在公共場所為吸煙人群設(shè)置吸煙室,但吸煙室并不能有效保護非吸煙者的健康。2016年在上海機場吸煙室門口、屋里測PM2.5,濃度都非常高。”
面對“史上最嚴(yán)控?zé)熈睢?,大多?shù)人表示擁護,也有些人覺得,應(yīng)該給抽煙者留一席之地。
也有持反對意見的。
網(wǎng)友Yuki說:“一個煙頭罰款5000港幣的香港,都在機場里設(shè)了吸煙室,控?zé)熥顕?yán)厲的日本、新加坡也有吸煙室,我覺得吸煙室就跟殘疾人通道、盲道一樣,是給特定人群開辟的,不打擾別人的存在?!?/p>
昨天在蕭山機場接機的樓先生說:“可不可以有新技術(shù)來改良室內(nèi)吸煙室呢?比如煙霧凈化設(shè)備、防止煙霧外泄裝備等,既滿足了煙民的需求,也能保護大家的健康?!?/p>
2011年北京首都機場全面關(guān)停室內(nèi)吸煙室半年后,又恢復(fù)開放了部分吸煙室,但2015年6月1日,首都機場又關(guān)閉了14個室內(nèi)吸煙室,新增了17個室外吸煙區(qū)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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