南龍鐵路開通運(yùn)營 福建開行“環(huán)閩”動(dòng)車

南龍鐵路北起南平市，南抵龍巖市，全線設(shè)有南平北、延平西、三明北、三明、永安南、雙洋、漳平西、雁石南、龍巖9個(gè)車站，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。

中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)公司南龍鐵路總體設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人華練兵說，作為國家鐵路網(wǎng)杭廣鐵路和福建省“三縱六橫九環(huán)”鐵路網(wǎng)的重要組成部分，南龍鐵路與合(肥)福(州)高鐵和杭(州)深(圳)、龍(巖)廈(門)鐵路一起形成閉環(huán)交通網(wǎng)，連接福建各地市的快速鐵路環(huán)線由此封“口”成形。

南龍鐵路開通后，永安、漳平兩地邁入“動(dòng)車時(shí)代”，福建省內(nèi)主要城市形成“一體化”生活圈，南平至龍巖、龍巖至福州分別由之前的3.5小時(shí)、3小時(shí)壓縮至2小時(shí)和2.5小時(shí)以內(nèi)。

“原來要提前坐車去福州轉(zhuǎn)車，現(xiàn)在動(dòng)車可以直達(dá)，我今早吃了早飯上車，2個(gè)半小時(shí)就直接到永泰，時(shí)間縮短了一半。”羅浩當(dāng)天從龍巖出發(fā)，乘坐動(dòng)車經(jīng)南龍鐵路去福州永泰開會(huì)。

在帶來便捷出行體驗(yàn)的同時(shí)，南龍鐵路還串起了武夷山、桃源洞、安貞堡、古田會(huì)議舊址等眾多旅游景點(diǎn)。三明市的旅游達(dá)人卓心妍說，一直關(guān)注著南龍鐵路，剛開始售票，就買了首日動(dòng)車票前往漳平。“這次先去漳平打個(gè)卡，等明年春天櫻花開了還要去，和朋友們一起去看看。”

當(dāng)天起，中國鐵路南昌局集團(tuán)公司也開行了廈門至廈門、福州南至福州兩趟“環(huán)閩”動(dòng)車。專家指出，這將進(jìn)一步完善福建鐵路網(wǎng)布局，有利于優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展、優(yōu)質(zhì)旅游資源開發(fā)，加強(qiáng)城市經(jīng)濟(jì)群間人流、物流、資金流溝通往來。

在上海經(jīng)營“沙縣小吃”20多年的吳木根，已經(jīng)開了7家分店。他告訴中新網(wǎng)記者，以前到上海每天只有一趟普速列車，坐火車要17個(gè)小時(shí)，還經(jīng)常因時(shí)間對接問題耽誤生意；現(xiàn)在就快了，再也不會(huì)誤事了。

如今，三明市沙縣每年有6萬多名小吃業(yè)主走出去經(jīng)營發(fā)展“沙縣小吃”。在三明市梅列經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，多家企業(yè)、多個(gè)旅游文化項(xiàng)目也看中南龍鐵路帶來的機(jī)遇，入駐開發(fā)區(qū)。(完)

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