550馬力國六重卡新車亮相 聯(lián)合卡車2019年會還說了什么？

12月26日，以“拓渠道強服務鑄誠信謀共贏”為主題的聯(lián)合卡車2019年度商務大會，在安徽蕪湖舉行?？偨Y2018，展望2019，聯(lián)合卡車為2019年定下了1.2萬輛的銷量目標，還將在營銷、產(chǎn)品、服務、金融四大方面有所作為。

年會現(xiàn)場，聯(lián)合卡車展出了多款展車，同時，其全新一代U＋重卡也正式上市。

2018銷車8333輛全新一代U+重卡重磅亮相

2018年，重卡市場或?qū)⒃俅蝿?chuàng)造一個銷量高峰。從細分市場來看，牽引車同比下滑了20%；自卸車同比增長47%，載貨車也同樣下滑；攪拌車增幅45%；天然氣車在2017年的高位基礎上再增長3%。

2018年，聯(lián)合卡車的總銷量為8333輛，相比于去年的8710輛，同比下滑4%。其中，牽引車下滑25%，占總銷量48%；自卸車上漲11%，占總銷量31%；攪拌車上漲66%，占總銷量19%；燃氣車占到了24%，遠高于行業(yè)整體水平。

集瑞聯(lián)合重工有限公司總經(jīng)理李衍碩表示：2018年，聯(lián)合卡車主要在三個方面取得了不錯的進步。一是產(chǎn)能保障及交付能力提升；二是限時服務推廣，服務滿意度提升；三是局部市場品牌影響力及占有率提升。

據(jù)了解，2017年至今，聯(lián)合卡車城市LNG渣土車在河南市場累計銷售1400余輛，市場占有率達31%；2017年至今，聯(lián)合卡車在河北累計銷量已達500輛，其中LNG車300余輛，在石家莊占據(jù)了90%的份額；2018年下半年，聯(lián)合卡車LNG城市渣土車成為首批交付深圳使用的清潔能源車型，目前已經(jīng)交付100輛，近期意向訂單125輛

聯(lián)合卡車U+重卡外觀和內(nèi)飾都有變化。U+車型外觀犀利、威猛，內(nèi)飾方面，大幅優(yōu)化前下視野，增加安全性；加大后視窗，擴大后視野；搭配8英寸液晶大屏，配置安卓操作系統(tǒng)，實現(xiàn)智能互聯(lián)；儲物空間也更加豐富，臥鋪也得到了加寬。

動力方面，新U+重卡搭載玉柴K13發(fā)動機，最大輸出功率高達550馬力。最大扭矩超2500牛米，滿足國六排放標準。強勁發(fā)動機搭配采埃孚最新一代AMT變速箱+美馳小速比后橋，傳動效率高，燃油經(jīng)濟性好。

2019年目標1.2萬輛營銷、產(chǎn)品、服務、金融都有新變化

聯(lián)合卡車分析，2019年，受中美貿(mào)易沖突的影響，我國宏觀經(jīng)濟存在很大不確定性。對商用車行業(yè)來說，國六升級的進展會促進部分國五車的購買需求；輕量化將加速發(fā)展，重載車銷量繼續(xù)下滑；氣價穩(wěn)定，燃氣車回升并呈南下趨勢；危化品運輸車會因為管控的加強而銷量下滑。

聯(lián)合卡車預測，2019年全年中重卡產(chǎn)銷量在90-100萬輛，同比下滑10-15%。聯(lián)合卡車在2019年的目標是12000輛，其中國內(nèi)11200輛，出口800輛。牽引車份額下調(diào)至45%，自卸車上調(diào)至35%，攪拌車上調(diào)至20%，品類格局將更加健康。

同時，李衍碩指出，在2018年，聯(lián)合卡車還存在渠道建設未健全、經(jīng)銷體系待提升、經(jīng)銷商管理不到位、誠信機制需改善、金融工具欠完善等五大問題。聯(lián)合卡車要在2019年有所作為，一方面要緊抓政策機遇，尤其是國三車淘汰以及國六排放的提前實施；另一方面，要繼續(xù)提升自己，做好四大舉措。

2019年，首先是拓渠道。聯(lián)合卡車將全國市場分為南北兩個市場，由營銷公司領導擔任市場總經(jīng)理，一切以市場導向開展工作；以市場為導向，確定主銷產(chǎn)品；業(yè)務模式以經(jīng)銷為主，直銷為輔。

其次是強服務。深化“一店一策”方案，金融“一店一策”全面推廣；堅持配件“一站一儲備”和“限時服務”。

再次是鑄誠信。2019年，聯(lián)合卡車將優(yōu)化經(jīng)銷渠道開發(fā)入網(wǎng)流程，完善用戶評價機制，接入誠信度好的經(jīng)銷商，撤銷誠信度差的經(jīng)銷商。

最后是增新品。此次，U+重卡已經(jīng)和大家見面，國六車型在上公告，純電動車生產(chǎn)資質(zhì)正在審核，氫燃料電池車也在嘗試，智能駕駛也在加緊研發(fā)，計劃2025年最終實現(xiàn)智能駕駛。

結語

“市場導向、規(guī)模優(yōu)先、優(yōu)質(zhì)增長、風險防范”，是2019年聯(lián)合卡車的經(jīng)營方針。2019年，業(yè)內(nèi)人士普遍認為重卡市場將出現(xiàn)下滑，在此大環(huán)境下，聯(lián)合卡車想要實現(xiàn)接近25%的同比增長，面臨著巨大的挑戰(zhàn)。聯(lián)合卡車能夠如愿以償嗎？我們拭目以待。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。