鎮(zhèn)江船廠建造國內(nèi)首艘雙燃料拖輪成功下水

12月25日上午，江蘇鎮(zhèn)江船廠為寧波舟山港股份有限公司油港輪駁分公司建造的我國港口第一艘雙燃料動力（LNG/燃油）6500hp消拖兩用全回轉(zhuǎn)拖船“甬港消拖60”輪順利下水。

該船總長38米，主機(jī)馬力達(dá)6500匹，集中了消防、變螺距、氣體系統(tǒng)等較多功能，能靈活適應(yīng)各種水文地形的助離泊和搶險(xiǎn)救援作業(yè)。該輪由加拿大Robert設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)，配備的日本新瀉大馬力雙燃料主機(jī)、RollRoyce可變螺距全回轉(zhuǎn)舵漿等工藝均處于國際領(lǐng)先地位。

該船在節(jié)能、減排方面充分體現(xiàn)了低碳、綠色、環(huán)保的發(fā)展理念，采用雙燃料發(fā)動機(jī)驅(qū)動，可實(shí)現(xiàn)柴油與天然氣（LNG）兩種燃料的相互轉(zhuǎn)換，燃油替代率可高達(dá)90%。采用燃?xì)饽Ｊ竭\(yùn)行時(shí)，可減少50%環(huán)硫氧化物（SOX）的排放、98%顆粒物的排放、80%氮氧化物（NOX）的排放以及22%二氧化碳（CO2）的排放，是我國港口全回轉(zhuǎn)港作工程船升級換代的代表性產(chǎn)品。

目前，全球大規(guī)模使用清潔燃料已是大勢所趨。浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)積極在港口拖輪應(yīng)用清潔燃料等方面創(chuàng)新作為，早在數(shù)年前即明確了建造LNG拖輪的工作要求。此次“甬港消拖60”輪的成功下水，對于積極打造集團(tuán)“綠色港口”，推進(jìn)新能源拖輪建造具有重要里程碑意義。

據(jù)悉，“甬港消拖60”輪下水后進(jìn)入調(diào)試階段，預(yù)計(jì)2019年8月可正式投產(chǎn)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。