長(zhǎng)沙地鐵可掃碼乘車(chē)了 覆蓋地鐵1、2號(hào)線所有站點(diǎn)

12月21日，長(zhǎng)沙地鐵五一廣場(chǎng)站，市民正在用手機(jī)掃碼乘車(chē)。組圖/瀟湘晨報(bào)謝長(zhǎng)貴。

坐地鐵了才到處找卡，卡找到了，又發(fā)現(xiàn)余額不足……你乘地鐵時(shí)，是否也遇到過(guò)同樣的尷尬事。

12月21日，“長(zhǎng)沙地鐵”APP正式上線，可以直接手機(jī)掃碼乘地鐵，1秒過(guò)閘機(jī)。媽媽以后再也不用擔(dān)心我出門(mén)沒(méi)打卡啦。

紅網(wǎng)時(shí)刻12月22日訊（瀟湘晨報(bào)記者黎棠）大家期待已久的“掃碼乘地鐵”終于上線了。12月21日上午，長(zhǎng)沙地鐵APP正式上線。市民只要下載“長(zhǎng)沙地鐵”APP，注冊(cè)、實(shí)名認(rèn)證成功后，就可以用APP內(nèi)自動(dòng)生成的二維碼在閘機(jī)上掃碼進(jìn)站、掃碼出站，不需要購(gòu)票或刷卡，非常便利。

21日上午，記者在長(zhǎng)沙地鐵五一廣場(chǎng)站體驗(yàn)掃碼乘車(chē)。手機(jī)上下載“長(zhǎng)沙地鐵”APP后，按照指定的步驟完成注冊(cè)、實(shí)名認(rèn)證后就可以使用了。APP里提供“先付后乘”和“先乘后付”兩種方式。如果選擇“先付后乘”，記者需要在電子儲(chǔ)值票里充值一定的金額，APP就會(huì)自動(dòng)生成二維碼，進(jìn)出站時(shí)掃碼就可以了。選擇“先乘后付”方式乘坐，則是先確定好出發(fā)站和到達(dá)站，購(gòu)票成功后，刷二維碼進(jìn)站、出站。市民可選擇“先乘后付”或“先付后乘”。前者則需繳納10元信用金，當(dāng)支付不成功時(shí)會(huì)從信用金里扣除乘車(chē)費(fèi)用。選擇后者相當(dāng)于一張電子儲(chǔ)值卡，可以選擇充值一定金額，乘車(chē)后將自動(dòng)扣除費(fèi)用。值得一提的是，乘客在使用手機(jī)二維碼刷閘機(jī)時(shí)，需確保手機(jī)電量充足、APP處于賬號(hào)登錄成功且打開(kāi)藍(lán)牙狀態(tài)，僅限一人一碼進(jìn)出站使用。

據(jù)了解，長(zhǎng)沙地鐵1、2號(hào)線全部43座車(chē)站均設(shè)置2臺(tái)以上閘機(jī)可刷碼過(guò)閘乘車(chē)。乘客注冊(cè)“長(zhǎng)沙地鐵APP”后可選擇和包、銀聯(lián)、支付寶、微信等支付渠道為電子儲(chǔ)值卡充值或購(gòu)買(mǎi)電子單程票，也可在互聯(lián)網(wǎng)售票機(jī)上刷二維碼換取實(shí)體單程票?！伴L(zhǎng)沙地鐵APP”可提供自助補(bǔ)票、退票，查詢(xún)乘車(chē)記錄、賬戶、地鐵線網(wǎng)圖、票價(jià)表、首末班車(chē)時(shí)刻表等地鐵資訊服務(wù)。后續(xù)長(zhǎng)沙地鐵將會(huì)聯(lián)合各支付渠道為乘客提供更多優(yōu)惠乘車(chē)方案。

長(zhǎng)沙地鐵相關(guān)工作人員介紹，長(zhǎng)沙地鐵APP于2018年10月起已募集5000名志愿者參與公眾測(cè)試，通過(guò)測(cè)試反饋意見(jiàn)，進(jìn)一步對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試完善后正式面向乘客提供服務(wù)。已下載舊版長(zhǎng)沙地鐵APP的乘客需卸載舊版APP，下載安裝新版APP，重新登陸后便可繼續(xù)使用。

長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司副總工程師楊石山介紹，“長(zhǎng)沙地鐵APP”還在探索和完善中，在使用中遇到任何問(wèn)題和不足，歡迎市民朋友通過(guò)APP意見(jiàn)反饋通道提出意見(jiàn)。下一步，長(zhǎng)沙地鐵將根據(jù)乘客的反饋、體驗(yàn)及要求，不斷豐富應(yīng)用功能，提升用戶體驗(yàn)。

指南手把手教你掃碼乘地鐵

1.如何購(gòu)票？

點(diǎn)擊“購(gòu)票”進(jìn)行電子單程票購(gòu)買(mǎi)；

需要購(gòu)買(mǎi)多張電子單程票，則需要通過(guò)網(wǎng)上支付的方式在互聯(lián)網(wǎng)售票機(jī)兌換實(shí)體單程票乘車(chē)。

2.掃碼乘車(chē)/取票

點(diǎn)擊“乘車(chē)”憑生成的二維碼直接乘車(chē)；

進(jìn)、出站前，均須提前打開(kāi)手機(jī)APP的乘車(chē)二維碼頁(yè)面，并打開(kāi)手機(jī)藍(lán)牙；

手機(jī)二維碼對(duì)準(zhǔn)右側(cè)閘機(jī)掃描區(qū)域，掃碼成功閘門(mén)開(kāi)啟并發(fā)出“嘀”聲后，即可過(guò)閘。

釋疑卡內(nèi)余額低于最低票價(jià)才無(wú)法進(jìn)站

近日，一則《一位女生把地鐵公司告了，起因或許你也會(huì)碰到》的新聞在網(wǎng)上熱傳，一位蘇州大學(xué)的學(xué)生小吳因?yàn)榈罔F“余額不足”規(guī)則，將蘇州市軌道交通集團(tuán)有限公司告上法庭。

小吳是蘇州大學(xué)法律專(zhuān)業(yè)的大四學(xué)生，曾有兩次進(jìn)站乘地鐵時(shí)，都因閘機(jī)提示“余額不足”被擋在閘機(jī)外，但她的地鐵卡里還有7塊多，足以支付進(jìn)出站的最低票價(jià)。而《蘇州市軌道交通票務(wù)規(guī)則》規(guī)定，地鐵1號(hào)線全程票價(jià)為8元，持有蘇州市民卡進(jìn)站可享9.5折優(yōu)惠，折后全程票價(jià)為7.6元，卡內(nèi)余額不足7.6元時(shí)不能進(jìn)站。小吳覺(jué)得這條規(guī)定屬于《合同法》所界定的“格式條款”，加重乘客責(zé)任、排除乘客主要權(quán)利。經(jīng)蘇州法院調(diào)解，蘇州市軌道交通集團(tuán)有限公司于2019年12月31日前按最低票價(jià)進(jìn)站的原則，對(duì)《蘇州市軌道交通票務(wù)規(guī)則》第13條進(jìn)行修訂并實(shí)行。

12月21日，就此事咨詢(xún)了長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)，按照規(guī)則，持普通儲(chǔ)值卡乘車(chē)可享受9折優(yōu)惠，學(xué)生卡5折優(yōu)惠。長(zhǎng)沙地鐵起步價(jià)為2元，普通儲(chǔ)值卡余額低于1.8元不能刷卡進(jìn)站，學(xué)生卡余額低于1元不能刷卡進(jìn)站。當(dāng)乘客所持儲(chǔ)值卡余額不足以支付所到達(dá)車(chē)站的實(shí)際車(chē)費(fèi)時(shí)，可在車(chē)站付費(fèi)區(qū)內(nèi)充值后刷卡出站（享受實(shí)際票價(jià)9折優(yōu)惠），也可補(bǔ)交卡內(nèi)余額與實(shí)際乘車(chē)費(fèi)用的差額后刷卡出站。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。