《廣西鐵路建設(shè)“十三五”規(guī)劃（修編）》發(fā)布

十三五”規(guī)劃（修編）》（簡稱《規(guī)劃》）提出，加快推進(jìn)

五縱”

五橫”干線鐵路網(wǎng)建設(shè)，預(yù)計到2020年，廣西壯族自治區(qū)鐵路運營里程將達(dá)到5500公里，高速鐵路達(dá)到2000公里。

根據(jù)《規(guī)劃》，未來2年，廣西將進(jìn)一步拓展高速鐵路網(wǎng)，發(fā)展城際客運鐵路，進(jìn)一步完善普速鐵路網(wǎng)，實施既有線擴(kuò)能改造，補充完善支線和專用線鐵路，完善樞紐配套建設(shè)，強(qiáng)化運輸組織。預(yù)計到2020年，全區(qū)基本實現(xiàn)

市市通高鐵”，基本建成以南寧為中心的

12310”高速鐵路交通圈，即1小時通達(dá)南寧周邊城市，2小時左右通達(dá)區(qū)內(nèi)其他設(shè)區(qū)市，3小時左右通達(dá)周邊省會城市，10小時左右通達(dá)長三角和環(huán)渤海地區(qū)主要中心城市。

據(jù)悉，

五縱”分別為：張家界至桂林至玉林至湛江至?？?/strong>鐵路、衡陽至桂林至柳州至南寧至北部灣沿海（含懷化至柳州）鐵路、貴陽至河池至南寧至北部灣沿海鐵路、威舍至百色至南寧至北部灣沿海鐵路、永州至賀州至梧州至玉林至北海鐵路。

五橫”分別為：柳州（三江）至桂林至賀州至廣州鐵路、河池至柳州至賀州至韶關(guān)（含柳州至廣州）鐵路、南寧至玉林至江門至深圳鐵路、憑祥至南寧至貴港至梧州至廣州鐵路、東興至防城港至欽州至北海至湛江鐵路。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。