12月12日,揚州中遠(yuǎn)海運重工與新加坡FSLTRUST公司在上海簽署2艘114000DWT成品油輪建造合同。該項目的成功簽署,不僅實現(xiàn)了中遠(yuǎn)海運重工2018年經(jīng)營工作的完美收官,同時作為LR2型船的最新設(shè)計,該項目的承接也提升了揚州中遠(yuǎn)海運重工在阿芙拉型油輪方面的市場競爭力,為未來的市場拓展奠定了良好基礎(chǔ)。
該船型總長約250米,為不限航區(qū)的LR2型成品油輪,除配備選擇性催化還原裝置外,還配有開式脫硫塔,能夠同時滿足ECA區(qū)的NOx排放要求及將于2020年開始實施的SOx排放要求。
希臘船東Stathis Topouzoglou旗下的新加坡上市公司First ShipLease(FSL)日前也正式確認(rèn)與中遠(yuǎn)海運重工簽署正式的建造合同,以9760萬美元的價格建造2艘裝配洗滌器的LR2型成品油船。本月早些時候,雙方簽署了建造意向書。按照合同,這兩艘新造成品油船計劃在2020年11月和2021年1月交付。
為了給這2艘新造船提供資金,F(xiàn)SL打算出售其船隊中的老齡船舶,以籌集高達(dá)2130萬美元的資金。FSL沒有透露將出售哪艘船舶,并表示擬議銷售尚未完成。
除了出售所籌集的資金外,F(xiàn)SL將從上個月宣布的優(yōu)先發(fā)售中使用3100萬美元為這筆交易提供資金。剩下資金將由現(xiàn)有基金和銀行進(jìn)行融資。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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