12月12日,揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工與新加坡FSLTRUST公司在上海簽署2艘114000DWT成品油輪建造合同。該項(xiàng)目的成功簽署,不僅實(shí)現(xiàn)了中遠(yuǎn)海運(yùn)重工2018年經(jīng)營(yíng)工作的完美收官,同時(shí)作為L(zhǎng)R2型船的最新設(shè)計(jì),該項(xiàng)目的承接也提升了揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在阿芙拉型油輪方面的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,為未來(lái)的市場(chǎng)拓展奠定了良好基礎(chǔ)。
該船型總長(zhǎng)約250米,為不限航區(qū)的LR2型成品油輪,除配備選擇性催化還原裝置外,還配有開(kāi)式脫硫塔,能夠同時(shí)滿(mǎn)足ECA區(qū)的NOx排放要求及將于2020年開(kāi)始實(shí)施的SOx排放要求。
希臘船東Stathis Topouzoglou旗下的新加坡上市公司First ShipLease(FSL)日前也正式確認(rèn)與中遠(yuǎn)海運(yùn)重工簽署正式的建造合同,以9760萬(wàn)美元的價(jià)格建造2艘裝配洗滌器的LR2型成品油船。本月早些時(shí)候,雙方簽署了建造意向書(shū)。按照合同,這兩艘新造成品油船計(jì)劃在2020年11月和2021年1月交付。
為了給這2艘新造船提供資金,F(xiàn)SL打算出售其船隊(duì)中的老齡船舶,以籌集高達(dá)2130萬(wàn)美元的資金。FSL沒(méi)有透露將出售哪艘船舶,并表示擬議銷(xiāo)售尚未完成。
除了出售所籌集的資金外,F(xiàn)SL將從上個(gè)月宣布的優(yōu)先發(fā)售中使用3100萬(wàn)美元為這筆交易提供資金。剩下資金將由現(xiàn)有基金和銀行進(jìn)行融資。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱(chēng) | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高線(xiàn) | 3150 | +20 |
| 低合金板卷 | 3540 | - |
| 低合金厚板 | 4130 | - |
| 鍍鋅管 | 4440 | - |
| 重軌 | 4500 | - |
| 鍍鋁鋅彩涂板卷 | 5010 | - |
| 管坯 | 33890 | +600 |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3030 | +10 |
| 粉礦 | 690 | +20 |
| 中硫1/3焦煤 | 1060 | - |
| 鉛 | 16735 | 0 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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