本站消息 12月14日上午9點整,從黃山北開來的G55802次復(fù)興號動車組添乘檢查列車準(zhǔn)確地??吭谌栒菊九_,杭黃鐵路全路現(xiàn)場會第二站檢查拉開序幕。
本次鐵路建設(shè)質(zhì)量現(xiàn)場會是新時代全路第一次大型會議,是規(guī)格最高的一次,也是一次推行新標(biāo)準(zhǔn)最多的推進(jìn)會,會議由中國鐵路總公司黨組成員、副總經(jīng)理王同軍,中國鐵路總公司總工程師鄭健,上海鐵路局集團(tuán)公司總經(jīng)理應(yīng)慧剛,杭黃鐵路公司董事長總經(jīng)理王志平,會同中國鐵路總公司、全國各鐵路局、客專公司,各大建筑公司,各大設(shè)計院,安徽省、浙江省、市、縣,參建單位領(lǐng)導(dǎo)約300多人組成觀摩團(tuán),共同添乘沿線檢查并召開現(xiàn)場會。集團(tuán)公司副總經(jīng)理(主持經(jīng)理層工作)黃昌富、副總經(jīng)理王小川陪同添乘檢查。
王同軍一行來到中鐵十五局集團(tuán)公司承建的杭黃高鐵三陽站檢查指導(dǎo)工作,聽取了三陽站站場高架橋、隧道、線路等工程施工安全、質(zhì)量控制,重難點攻關(guān),申報專利,附屬設(shè)施及綠化工程情況的相關(guān)匯報。實地查看了三陽站的建設(shè)、站房、廣場,地方民間非遺的疊羅漢表演,對古徽州文化與新時代高鐵建設(shè)相融合,給予肯定。檢查過程中,王同軍興致很高,在聽完中鐵十五局施作的生態(tài)墻的介紹后,高興地說:“明年這個時侯一定會更茂盛的”。在進(jìn)站前,他又語重心長地說:“十五局的牌子是可以做大的”。臨上車前,對著十五局的宣傳牌,和應(yīng)惠剛局長一行人高興地說:“十五局‘醉美三陽’,說得好,干得也好!”。
新建杭(州)至黃(山)鐵路客運專線,正線全長約286公里。中鐵十五局集團(tuán)承建的杭黃鐵路站前八標(biāo),是杭黃鐵路安徽段最大標(biāo)段,擁有全線最大隧道群和唯一轉(zhuǎn)體梁特大橋,項目正線長度約46km,主要工程包括:橋梁44座,制、運、架箱梁521孔,隧道15座,涵洞19座,站場2個。我們始終圍繞打造品質(zhì)杭黃、信譽杭黃、美麗杭黃的目標(biāo),以新模式新標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)項目建設(shè)管理,匠心描繪杭黃鐵路這幅恰似“身在徽鄉(xiāng)地,穿行山水間”的美麗畫卷。
集團(tuán)公司董事會秘書長王鶴峰、華東指揮部黨工委書記田璐郅,杭黃項目部主要領(lǐng)導(dǎo)及二公司、三公司、四公司、路橋公司等單位主管參加了三陽站的現(xiàn)場觀摩會。
(中國鐵建中鐵十五局集團(tuán)杭黃鐵路項目部 王立棟 四公司宣傳部 侯艷秋)
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
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螺紋鋼 | 3370 | -20 |
熱軋板卷 | 3080 | -60 |
普厚板 | 3240 | -10 |
鍍鋅管 | 5330 | +130 |
工字鋼 | 4850 | - |
鍍鋅板卷 | 3690 | -50 |
316L/2B卷板 | 25400 | 0 |
冷軋取向硅鋼 | 12560 | - |
預(yù)應(yīng)力 | 3470 | - |
硅鐵 | 6200 | 50 |
低合金方坯 | 2950 | - |
塊礦 | 790 | -10 |
準(zhǔn)一級焦 | 1860 | - |
足金 | 759 | 8 |
重廢 | 1720 | 0 |
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