申龍中車殺入前三 11月新能源客車市場銷量將破1.2萬輛大漲67%

11月新能源客車銷量再次破萬，逼近1.2萬輛！這是下半年以來，新能源客車市場最好的銷量成績，同時在今年全年看來，11月新能源客車市場也是表現(xiàn)卓越，僅比政策刺激暴漲的5月份少售車160輛?？梢钥吹?，每年一度的“例行”新能源客車銷售高峰已經(jīng)到來，并或?qū)⒊掷m(xù)到明年1月份。

據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2018年11月，我國銷售6米以上新能源客車11964輛，同比下降25.99%；2018年1-11月，我國累計銷售6米以上新能源客車69255輛，同比小幅增長2.28%。雖然11月銷量同比增幅仍為負數(shù)，但與10月相比，卻實現(xiàn)了環(huán)比67.4%的正增長。

下面我們一起來看看各家客車企業(yè)的市場表現(xiàn)。

6家企業(yè)月銷破千申龍、中車緊隨宇通殺進前三

整體新能源客車市場的環(huán)比大漲，具體到企業(yè)，則有“百花爭艷”的感覺，普遍較前幾個月銷量有大幅提升。從銷量規(guī)模來看，11月新能源客車銷量實現(xiàn)破千的企業(yè)有6個，在前十中占比60%。其中，宇通新能源客車銷量最高，逼近3000輛，同比下降35.67%。其他5家銷量破千的企業(yè)則分別為上海申龍、中車電動、銀隆新能源、比亞迪和中通客車，其中上海申龍實現(xiàn)同比暴漲458.86%，中車電動同比增55.76%，銀隆新能源同比增63.13%，增幅尤為耀眼。

2018年11月新能源客車市場銷量排行榜（單位：輛）

從排名來看，11月份，最大的變動莫過于上海申龍、中車電動的快速進位，其中上海申龍由10月的第7位升至行業(yè)第2位，中車電動由10月的4位升至行業(yè)第3位，二者成功登入前三甲的殿堂。除此之外，銀隆新能源表現(xiàn)也不俗，由10月的行業(yè)第5位升入第4位；安凱客車和江西博能上饒客車“久別重逢”，再次一起進入行業(yè)前十。對比看來，比亞迪和中通新能源客車銷量雖然也實現(xiàn)了破千，但在其他企業(yè)攻勢兇猛的情況下，它們略顯有些保守和淡定。

目前，1-11月新能源客車市場排行前十的企業(yè)依次為宇通客車、比亞迪、銀隆新能源、中通客車、中車電動、廈門金龍、廈門金旅、上海申龍、南京金龍和蘇州金龍。顯然，經(jīng)過連續(xù)多月的銷量給力，銀隆新能源以84輛的銷量優(yōu)勢超越中通進入行業(yè)第3位。12月，中通客車會給予怎樣的反擊呢？

2018年1-11月新能源客車市場份額

公交車銷量達6.5萬輛占比94%座位客車力挺10~11米和11~12米車型

從細分市場來看，今年前11月新能源客車市場69255輛的銷量，主要體現(xiàn)在公交車、座位客車和臥鋪與其他客車。其中新能源公交車實現(xiàn)銷售65072輛，占比高達93.96%，同比增長62.36%；新能源座位客車實現(xiàn)銷售3685輛，占比僅為5.32%；剩下0.72%的份額被臥鋪與其他車型占據(jù)，對應的市場銷量為498輛。

前11月新能源客車在不同細分市場的銷售情況

從上表可以看出，前11月，銷售最好的新能源客車車型集中在10~11米，銷量超過3萬輛，其次是8~9米車型，銷量約2.53萬輛，另外11~12米新能源客車和12米以上新能源客車表現(xiàn)也不錯，累計銷量近萬輛。其中，新能源公交車細分車型銷量的排行與整體新能源客車市場相同，而新能源座位客車卻呈現(xiàn)出略微的差異，幾乎全部銷量集中在10~11米、11~12米和8~9米，其中前兩個車長銷量明顯高于后者，8~9米車型的市場優(yōu)勢不及新能源公交車那么明顯。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。