寰球汽車沃爾沃汽車攜手5家中國(guó)智能服務(wù)商共論智能汽車

12月12日電11日，由寰球汽車集團(tuán)與沃爾沃汽車聯(lián)合主辦的“開放、標(biāo)準(zhǔn)、安全——未來(lái)我們需要一輛什么樣的智能汽車”高峰論壇在北京召開。

在此次論壇上，寰球汽車集團(tuán)邀請(qǐng)沃爾沃汽車、首批在標(biāo)準(zhǔn)版汽車安卓系統(tǒng)開發(fā)合作伙伴以及智能汽車相關(guān)專家，圍繞“中國(guó)消費(fèi)者需要一輛什么樣的智能汽車”話題展開一場(chǎng)智能汽車的大探討。寰球汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO吳迎秋表示，汽車智能化包含多個(gè)方面，這些方面分別體現(xiàn)在能源、動(dòng)力、駕駛模式、主被動(dòng)安全系統(tǒng)、人機(jī)交互。汽車的智能化不應(yīng)該只是一個(gè)技術(shù)問(wèn)題，更應(yīng)該是個(gè)如何給汽車駕乘者更好體驗(yàn)的問(wèn)題。同時(shí)他還表示，今天邀請(qǐng)來(lái)自汽車企業(yè)、IT企業(yè)以及智能汽車領(lǐng)域最具代表的專家學(xué)者，圍繞未來(lái)智能汽車這個(gè)話題進(jìn)行一場(chǎng)大探討，也希望更多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和車企一起用“開放、安全、創(chuàng)新”的思維開發(fā)真正的智能汽車。

國(guó)內(nèi)首家運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)版汽車安卓系統(tǒng)車企

為了實(shí)現(xiàn)開放的操作系統(tǒng)、統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)以及安全的系統(tǒng)環(huán)境，沃爾沃汽車全球與谷歌展開了全新合作，雙方基于標(biāo)準(zhǔn)版汽車安卓系統(tǒng)打造下一代智能車載交互系統(tǒng)，這套智能車載交互系統(tǒng)的功能將堪比一部智能手機(jī)，不但能夠?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)OTA，其智能車載交互系統(tǒng)中的應(yīng)用軟件也能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)更新。這一合作徹底打破了車載系統(tǒng)過(guò)去復(fù)雜混亂、封閉、不安全等一系列問(wèn)題。

同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院教授朱西產(chǎn)表示，認(rèn)為汽車在技術(shù)變革、能源革命，萬(wàn)物互聯(lián)、人工智能等條件下已經(jīng)必須面臨變革。其中智能汽車最先解決的就是道路交通安全問(wèn)題。針對(duì)歐美汽車行業(yè)發(fā)展智能汽車的“爭(zhēng)斗”，中國(guó)發(fā)展智能汽車是走第三條路線就是開放平臺(tái)進(jìn)行抱團(tuán)取暖。

沃爾沃汽車集團(tuán)全球高級(jí)副總裁，亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林介紹，汽車正在從交通工具演變成連接大數(shù)據(jù)與數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)的超級(jí)智能終端。未來(lái)智能汽車發(fā)展必須要將消費(fèi)者的需求放在核心位置，必須能夠?qū)崿F(xiàn)快速、準(zhǔn)確、全面的響應(yīng)，而這不僅需要便捷、高效、且標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的操作平臺(tái)，同時(shí)也需要建立于該平臺(tái)之上的一個(gè)開放的車內(nèi)智能生態(tài)系統(tǒng)。沃爾沃汽車始終秉持開放融合的心態(tài)，攜手各領(lǐng)域合作伙伴，致力于為消費(fèi)者打造最有溫度和最優(yōu)質(zhì)的車內(nèi)數(shù)字化生活體驗(yàn)。

在除中國(guó)以外的全球市場(chǎng)，沃爾沃汽車下一代智能車載交互系統(tǒng)將直接引入谷歌完整的生態(tài)體系，其中包括包括谷歌語(yǔ)音助理、谷歌應(yīng)用商店、谷歌地圖以及谷歌的其他服務(wù)。

在中國(guó)，沃爾沃汽車將作為首家運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)版汽車安卓系統(tǒng)汽車企業(yè)，率先在中國(guó)市場(chǎng)以開放的形式和各領(lǐng)域的領(lǐng)先合作伙伴一起，真正打造開放包容、安全統(tǒng)一和自我學(xué)習(xí)更新的智能汽車服務(wù)生態(tài)。

論壇上，中國(guó)科學(xué)院科技戰(zhàn)略咨詢研究院重大任務(wù)管理集成部中國(guó)創(chuàng)新戰(zhàn)略和政策研究中心/產(chǎn)業(yè)技術(shù)組組長(zhǎng)王曉明表示，汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大的方向。汽車新四化是相互影響、相互關(guān)聯(lián)的，同時(shí)它們之間也存在關(guān)聯(lián)和協(xié)同效應(yīng)。另外，汽車新四化額帶動(dòng)了汽車產(chǎn)業(yè)和交通能源新型電信技術(shù)設(shè)施、環(huán)境和城市的發(fā)展。

過(guò)去，基于安卓系統(tǒng)開發(fā)的車載操作系統(tǒng)普遍應(yīng)用在后裝車機(jī)市場(chǎng)，眾多的版本型號(hào)無(wú)法從根本上解決頻繁升級(jí)以及開機(jī)時(shí)間長(zhǎng)等問(wèn)題，而標(biāo)準(zhǔn)化汽車安卓操作系統(tǒng)能夠很好的解決這一些問(wèn)題，而且使用將更加便捷。

與海外開發(fā)前端應(yīng)用不同，針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，沃爾沃汽車采取開放合作模式，率先與高德地圖、科大訊飛、阿里AIlab等幾家代表智能汽車不同領(lǐng)域尖端技術(shù)的企合作伙伴一同打造中國(guó)市場(chǎng)開放的智能汽車服務(wù)生態(tài)。

在論壇上，阿里巴巴集團(tuán)副總裁、阿里巴巴人工智能實(shí)驗(yàn)室總經(jīng)理淺雪認(rèn)為，無(wú)論是外部環(huán)境或內(nèi)部環(huán)境發(fā)生變化，還是當(dāng)下時(shí)代中的消費(fèi)者和人群發(fā)生變化，但未來(lái)有幾個(gè)點(diǎn)是不會(huì)變的。一是技術(shù)驅(qū)動(dòng)，二是用戶導(dǎo)向，三是以一種開放的心態(tài)擁抱所有產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的新的變革。

據(jù)了解，沃爾沃與阿里巴巴人工智能實(shí)驗(yàn)室合作，將天貓精靈生態(tài)接入車內(nèi)，在車內(nèi)場(chǎng)景下，下一代智能車載交互系統(tǒng)將接入天貓精靈完整的服務(wù)生態(tài)(包括媒體，在線預(yù)定服務(wù)，物聯(lián)網(wǎng)控制等)，并且服務(wù)內(nèi)容隨阿里的戰(zhàn)略實(shí)時(shí)迭代更新。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。