習總書記能源足跡丨“冰上絲路”穿越北極

“冰上絲路”穿越北極

——亞馬爾液化天然氣項目翻開中俄能源合作新篇章

中國電力新聞網(wǎng)記者 安棟平 通訊員 王巧然 秦巧麗 吳淼

位于北極圈內的中俄亞馬爾液化天然氣（LNG）項目，是“一帶一路”倡議提出后在俄羅斯實施的首個特大型能源合作項目。2013年，在習近平主席和俄羅斯總統(tǒng)普京的見證下，中國石油天然氣勘探開發(fā)公司與俄羅斯第二大天然氣生產商諾瓦泰克公司簽署了收購亞馬爾LNG項目20%股份的協(xié)議。

在習近平主席和俄羅斯總統(tǒng)普京的關注和推動下，亞馬爾LNG項目積極推進。2017年12月8日，俄羅斯總統(tǒng)普京出席亞馬爾LNG項目首批液化天然氣出產裝船慶祝儀式并按下啟動按鈕。

與中俄原油管道經過近20年的輾轉起伏才塵埃落定不同，投資額堪比三峽工程的亞馬爾LNG項目從開始實質性談判到項目交割不過短短一年時間。亞馬爾LNG項目因高標準、高質量、高效率推進，被合作方譽為中國和俄羅斯能源合作的典范；因其對國內相關制造業(yè)巨大的示范拉動效應，成為“一帶一路”特別是“冰上絲綢之路”的重要支點。

全球規(guī)模最大北極LNG項目提前投產

2018年11月21日凌晨，亞馬爾LNG項目第三列工藝裝置成功開車，這個年計劃處理250億立方米天然氣、生產1650萬噸LNG和100萬噸凝析油的中俄兩國目前最大的經濟合作項目第三列工藝裝置順利產出第一滴LNG液體，比原計劃至少提前7個月投產。

亞馬爾LNG項目由中國石油天然氣集團公司、中國絲路基金與俄羅斯諾瓦泰克公司和法國道達爾公司共同實施。中國有市場，俄羅斯有充足的資源，二者的合作是共贏之舉。“中國的市場需要進口資源，俄羅斯的資源需要尋找市場，中俄合作是一種天然的互補?！敝杏蛧H俄羅斯公司總經理蔣奇說。

通過中方推動，在項目人員的努力爭取下，該項目獲得了190億美元國際融資，其中中方融資120億美元，占63%。俄羅斯能源部部長諾瓦克說，中俄兩國能源領域的戰(zhàn)略合作正在形成。

亞馬爾LNG項目集天然氣和凝析油開采、天然氣處理、液化天然氣制造和銷售、海運為一體，將建成3條550萬噸/年生產線。該項目全部建成后，中國每年可以獲得400萬噸的液化天然氣。

北極地區(qū)天然氣可采儲量占全球的30%。對俄羅斯來說，伴隨著亞馬爾LNG項目的投產，俄羅斯全國液化天然氣的產量預計將增加2.5倍。

“北極明珠”彰顯中國高端制造能力

在北極地區(qū)這塊待開發(fā)的處女地上，亞馬爾LNG項目彰顯了中國高端制造的能力。全廠142個模塊中，中國制造供應了120個；現(xiàn)場服務的4臺鉆機，其中1臺來自中國制造供應……

北極凜冽的寒風將一切冰封，永久凍土地面厚度甚至達到500米，這樣惡劣的環(huán)境條件之下，很難運輸巨大的項目設施，因此模塊化的拼裝方式施工成為一種途徑。

“所有的施工都要在極寒帶條件下進行，我們這里地面土壤永遠都是凍結的，這是現(xiàn)場施工的主要特點。所有的設施都是建立在地基上的，采用熱穩(wěn)定技術來保持地面土壤處于凍結狀態(tài)……”亞馬爾LNG項目總經理葉甫根尼·科特介紹，“大部分是在中國生產的，通過海運將模塊運輸?shù)竭@里，模塊重量2000噸，最重的模塊超過7000噸?！?/p>

在中國，約5萬人進行這一項目模塊生產，中國企業(yè)承攬了全部模塊建造的85%。在鉆機生產方面，中國技術也經受住了考驗，在這里“中國制造”代表著靠譜的服務和國際先進技術。中油國際俄羅斯公司亞馬爾項目總工程師黃文輝告訴記者，來自中國的紅花鉆機用在平臺完成11口井鉆井作業(yè)沒有出現(xiàn)任何安全事故，平穩(wěn)運行的成績讓異國他鄉(xiāng)的鉆井承包商、服務商都豎起了大拇指。由中國宏華集團生產的北極鉆機具有抗寒零下45攝氏度的鉆機能力，有抗風12級以上的工作能力，這樣保證在亞馬爾半島北極嚴寒大風條件下，能夠一年365天都能進行鉆井作業(yè)，紅花鉆機的生產打破了由俄羅斯、美國、加拿大、挪威等西方國家鉆機生產的壟斷。

亞馬爾LNG項目投運，翻開了中國進軍北極能源的新篇章。在各方股東的努力下，亞馬爾項目正逐漸成為北極能源開發(fā)的典范，將為世界清潔能源的開發(fā)利用作出新的貢獻。亞馬爾項目的成功，必將使中俄兩國戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關系更加夯實，使兩國務實合作向著更高層次、更寬領域、更深內涵無限延伸。

“土地的盡頭”煥發(fā)新活力

除了模塊生產、裝備制造充滿中國元素，另一個遍布中國身影的是航道運輸，亞馬爾LNG項目中，7艘運輸船的建造、15艘LNG運輸船中14艘船的運營等都交給了中國企業(yè)，工程建設合同額達78億美元，船運合同額達85億美元。“我們每年都可以有幾十條船，物資通過北極航道在運行，將來還有大量的液化氣通過北極航道來運輸?！笔Y奇說，有了這個項目，在不需要破冰船的情況下僅用17天就能將LNG從亞馬爾運至挪威，這將改變全球能源運輸格局。

亞馬爾LNG項目集油氣開采、天然氣處理、LNG制造和銷售、海運為一體，地處俄羅斯亞馬爾半島北極圈內，是“一帶一路”油氣合作亮點，正是這個全球緯度最高規(guī)模最大的LNG項目建設，打破了“土地的盡頭”的寂寥。4年前，這里只是擁有最原始地表環(huán)境的荒蕪之地；如今，這里現(xiàn)代化的工廠設施林立，一盞盞電燈將亞馬爾的夜晚照得如同白晝一般。

亞馬爾LNG項目，為人類闖出了一條便捷的運輸通道——— “冰上絲綢之路”。近5年來，超過60%的項目建造模塊經白令海峽、北極東北航道運輸，將傳統(tǒng)航道30多天的航程縮短為16天。北極東北航道的開辟和拓展，不僅便利了中俄兩國，也為亞太和歐洲乃至世界物流帶來便利。

亞馬爾LNG項目在中俄能源戰(zhàn)略合作中，翻開了嶄新的一頁，未來“一帶一路”建設和兩國及兩國企業(yè)的能源合作將持續(xù)深入。放眼未來，俄羅斯諾瓦泰克公司總裁米赫爾松用了俄羅斯一句諺語來總結：“兩個新朋友不如一個老朋友，諾瓦泰克和中國石油的合作有非常好的基礎。亞馬爾項目已建成大量的基礎設施，如機場、裝載碼頭、運貨碼頭等，為雙方積累了非常有價值的經驗，我認為這個項目是‘一帶一路’倡議一個非常好的實踐和佐證，我們期待在‘一帶一路’倡議框架下和中國石油開展更加富有成效的合作。”

責任編輯：王萍

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。