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“長三甲”系列火箭針對嫦娥四號任務(wù)實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新

發(fā)布時間:2018-12-08 11:01 編輯:GC021 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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中新社西昌12月8日電 (記者 孫自法)嫦娥四號月球探測器8日凌晨由長征三號甲(“長三甲”)系列運(yùn)載火箭中的長征三號乙火箭成功發(fā)射,來自中國航天科技集團(tuán)所屬中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院的消息說,根據(jù)執(zhí)行嫦娥四號發(fā)射任

中新社西昌12月8日電 (記者 孫自法)嫦娥四號月球探測器8日凌晨由長征三號甲(“長三甲”)系列運(yùn)載火箭中的長征三號乙火箭成功發(fā)射,來自中國航天科技集團(tuán)所屬中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院的消息說,根據(jù)執(zhí)行嫦娥四號發(fā)射任務(wù)需求及中國探月工程特點(diǎn),“長三甲”系列運(yùn)載火箭開展有針對性的研制,已突破“適應(yīng)窄窗口發(fā)射約束”等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。

——適應(yīng)窄窗口發(fā)射約束。針對軌道設(shè)計(jì)和產(chǎn)品可靠性要求高,“長三甲”系列運(yùn)載火箭采用適應(yīng)多窗口、窄窗口約束的軌道設(shè)計(jì)技術(shù),并對各系統(tǒng)和重要單機(jī)采取可靠性設(shè)計(jì)和冗余改進(jìn)。

中新社記者 孫自法 攝 src=807bf6899042405e82b67e5192502a43.jpg title=北京時間12月8日凌晨2時23分,中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運(yùn)載火箭成功發(fā)射嫦娥四號探測器,開啟了中國月球探測的新旅程——嫦娥四號后續(xù)將經(jīng)歷地月轉(zhuǎn)移、近月制動、環(huán)月飛行,最終實(shí)現(xiàn)人類首次月球背面軟著陸,開展月球背面就位探測及巡視探測,并通過已在使命軌道運(yùn)行的“鵲橋”中繼星,實(shí)現(xiàn)月球背面與地球之間的中繼通信。 中新社記者 孫自法 攝 />北京時間12月8日凌晨2時23分,中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運(yùn)載火箭成功發(fā)射嫦娥四號探測器,開啟了中國月球探測的新旅程——嫦娥四號后續(xù)將經(jīng)歷地月轉(zhuǎn)移、近月制動、環(huán)月飛行,最終實(shí)現(xiàn)人類首次月球背面軟著陸,開展月球背面就位探測及巡視探測,并通過已在使命軌道運(yùn)行的“鵲橋”中繼星,實(shí)現(xiàn)月球背面與地球之間的中繼通信。 中新社記者 孫自法 攝

——不斷提高入軌精度。為滿足將嫦娥四號探測器發(fā)射到遠(yuǎn)地點(diǎn)約42萬公里地月轉(zhuǎn)移軌道的入軌精度,火箭采用激光慣組優(yōu)選和濾波組合算法優(yōu)化的方法提高入軌精度。相比嫦娥三號,嫦娥四號任務(wù)火箭設(shè)計(jì)入軌精度提高30%以上。

——低溫加注后推遲24小時發(fā)射。為充分利用嫦娥四號任務(wù)兩天窄窗口的發(fā)射機(jī)會,降低發(fā)射實(shí)施風(fēng)險(xiǎn),火箭系統(tǒng)開展了“低溫推進(jìn)劑加注后,連接器不脫落狀態(tài)下,推遲24小時發(fā)射技術(shù)”的專項(xiàng)研制工作。

——提高發(fā)射可靠性、安全性。通過遠(yuǎn)距離測發(fā)控系統(tǒng)的建設(shè)、控制地面測發(fā)控系統(tǒng)的冗余設(shè)計(jì),以及在中國運(yùn)載火箭上首次實(shí)現(xiàn)對低溫推進(jìn)劑加注量的實(shí)時、連續(xù)控制,為“長三甲”系列運(yùn)載火箭高密度發(fā)射提供有力保障,并提高發(fā)射適應(yīng)性和可靠性。

中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院介紹說,由該院抓總研制的“長三甲”系列運(yùn)載火箭由“長三甲”“長三乙”“長三丙”三種大型低溫液體運(yùn)載火箭組成,它們構(gòu)成中國現(xiàn)役中型高軌運(yùn)載火箭中運(yùn)載能力最大、技術(shù)最復(fù)雜、適應(yīng)性最強(qiáng)、發(fā)射次數(shù)最多、發(fā)射密度最大的火箭群體,能夠滿足中國當(dāng)前各種中高軌道有效載荷以及當(dāng)今世界上絕大多數(shù)地球同步轉(zhuǎn)移軌道有效載荷的發(fā)射任務(wù)。

此前,“長三甲”系列運(yùn)載火箭已先后4次將嫦娥一號、嫦娥二號、嫦娥三號、探月工程三期再入返回飛行試驗(yàn)器準(zhǔn)確送入預(yù)定軌道,發(fā)射成功率百分之百。

其中,2007年10月“長三甲”火箭成功發(fā)射嫦娥一號,拉開中國人探索月球的大幕;2010年10月“長三丙”火箭直接將嫦娥二號成功送入地月轉(zhuǎn)移軌道,刷新探月工程“中國高度”;2013年12月“長三乙”火箭成功發(fā)射攜帶中國首艘月球車的嫦娥三號探測器,實(shí)現(xiàn)落月巡視探測;2014年10月“長三丙”火箭將探月工程三期再入返回飛行試驗(yàn)器準(zhǔn)確送入軌道,為后續(xù)嫦娥五號月球采樣返回關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行一系列驗(yàn)證。(完)

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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