為讓船員、船工在出航期間更輕松,更便捷,麗水市港航管理局結(jié)合省局自主研發(fā)上線全國首個架設(shè)在浙江數(shù)字港航平臺上的“多證合一”系統(tǒng),以“證書雜”、“巡查煩”、“一證辦”中的堵點難點痛點破題,推出“七證合一”模式,為全市客渡船、工作船提供“一站式”的證書制作服務(wù),實現(xiàn)船員、船工在出航期間更“單一”了。
該系統(tǒng)自10月1日正式運(yùn)行以來,截止到11月15日,各縣市第一階段,累計完成客渡船制證137件,截止到11月30日,各縣市第二階段,累計完成非自航船制證58件,除停航船舶外,證書制作完成率100%,極大地方便了船員、船工的出行。
新發(fā)的《內(nèi)河船舶證書信息簿》將《內(nèi)河船舶檢驗證書簿》、《船舶所有權(quán)登記證書》、《船舶國籍證書》、《船舶最低安全配員證書》及《國內(nèi)水路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》、《船舶營業(yè)運(yùn)輸證》、《船舶核驗合格證》7本(非營運(yùn)船舶4本)法定證書合并為一本,推行“一簿一碼一檔”管理。“一簿”記載,涵蓋了船舶所需的基本信息,加蓋行業(yè)管理部門電子印章;“一碼”查驗,在證書信息簿上附載“船舶信息二維碼”,實行“一船一碼”查驗;通過掃描“船舶信息二維碼”可以全面核查營運(yùn)船舶7本(非營運(yùn)船舶4本)法定證書及其他內(nèi)容;“一檔”歸集,按照“一船一檔”建立船舶數(shù)據(jù)庫,歸集船舶的法定證書及監(jiān)管信息。
“多證合一”改革是麗水港航在全國法律法規(guī)未修改和相關(guān)體系未變革之前的一次大膽嘗試,它將原來多本船舶證書上一千個數(shù)據(jù)信息集成處理到現(xiàn)在的百個數(shù)據(jù)信息,實現(xiàn)數(shù)據(jù)的高度共享融合,把船戶從攜帶和看管大大小小多本證書的重負(fù)中解脫出來,既方便了船戶,又創(chuàng)新了行業(yè)監(jiān)管模式。每一艘船舶對應(yīng)唯一二維碼,通過微信或海事通掃碼,就能查驗船舶登記、船舶國籍證書簽發(fā)、船舶最低安全配員證書簽發(fā)、水路運(yùn)輸業(yè)務(wù)經(jīng)營許可、船舶營業(yè)運(yùn)輸證配發(fā)等船舶所有法定證書核發(fā)信息;相當(dāng)于把路上交警、車管所、運(yùn)管等部門所發(fā)的證書,由原來的分別辦、按流程辦的“串聯(lián)辦”,調(diào)整為現(xiàn)在的一次申請、一次送達(dá)“并聯(lián)辦”。按要求船舶開航都需隨船攜帶上述證書,由于麗水航區(qū)船舶較小設(shè)施相對簡陋,證書放在船上容易遺失、很難保管,以往船工只能每天拎著滿滿一袋的證書上船,改革后,船工只需隨船攜帶一本信息簿即可輕裝上陣并在麗水轄區(qū)暢通無阻。目前,在麗水轄區(qū)內(nèi)活動或經(jīng)營的船舶有219余艘,現(xiàn)全面推行內(nèi)河船舶“多證合一”改革,每艘船可減少6本證,全航區(qū)共計減少發(fā)放1314余本證,將節(jié)約行政開支約1.46萬余元。此外,改革后,“多證合一”證書的使用,使得船舶法定證書日常保管更安全,大大降低了證書遺失概率,間接為船工節(jié)省了證書管理成本。
“多證合一”的背后,是麗水港航在“最多跑一次”改革中,通過環(huán)節(jié)“瘦身”、審批“減肥”,實現(xiàn)了為群眾、為企業(yè)服務(wù)的“加分”。該局下步將加快數(shù)字交通建設(shè),為“最多跑一次”改革和麗水交通的轉(zhuǎn)型發(fā)展作出新的更大的貢獻(xiàn)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
---|---|---|
高線 | 3550 | +60 |
低合金板卷 | 3360 | +60 |
低合金中板 | 3570 | +40 |
鍍鋅管 | 4780 | +60 |
不等邊角鋼 | 3600 | +80 |
鍍鋅板卷 | 4460 | - |
熱軋卷板 | 13390 | -100 |
冷軋取向硅鋼 | 12710 | +100 |
圓鋼 | 3210 | - |
鉬鐵 | 237000 | -1,000 |
低合金方坯 | 3160 | +130 |
塊礦 | 830 | +20 |
二級焦 | 1410 | - |
硅 | 14600 | |
中廢 | 1690 | 0 |
掃碼下載
免費(fèi)看價格