我國將于今年年底開通10條鐵路新線

記者12月6日從中國鐵路總公司獲悉，我國將于今年年底開通10條鐵路新線，新增高鐵營業(yè)里程約2500公里。

中國鐵路總公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，2018年底，京哈高鐵承德至沈陽段、新民至通遼高鐵、哈爾濱至牡丹江高鐵、濟(jì)南至青島高鐵、青島至鹽城鐵路、杭昌高鐵杭州至黃山段、南平至龍巖鐵路、懷化至衡陽鐵路、銅仁至玉屏鐵路、成都至雅安鐵路等10條新線即將開通運(yùn)營，新增高鐵營業(yè)里程約2500公里，阜新、朝陽、承德、通遼、牡丹江、日照、連云港、鹽城、雅安、麗江等多個(gè)城市首開動(dòng)車。鐵路部門安排開行新增動(dòng)車組列車276.5對，中國高鐵運(yùn)能大大提升，更好滿足沿線旅客乘坐動(dòng)車組出行的愿望。

隨著這批新線的開通，2019年1月5日0時(shí)起，全國鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖,鐵路客貨運(yùn)輸能力顯著提升。調(diào)圖后，全國鐵路共開行動(dòng)車組列車日常線2847.5對、周末線221.5對、高峰線382.5對，對應(yīng)日常運(yùn)行圖開行動(dòng)車組列車2847.5對、周末運(yùn)行圖開行動(dòng)車組列車3069對、高峰運(yùn)行圖開行動(dòng)車組列車3451.5對，高鐵運(yùn)輸能力較調(diào)圖前提升約9%。

新線投入運(yùn)營后，部分城市間旅客列車運(yùn)行時(shí)間進(jìn)一步壓縮。哈爾濱至牡丹江間全程壓縮3小時(shí)，北京至牡丹江間全程壓縮8小時(shí)57分，牡丹江至北京間全程壓縮6小時(shí)57分，通遼至沈陽間全程壓縮2小時(shí)21分，沈陽至承德間全程壓縮8小時(shí)23分，北京南至青島間全程壓縮58分鐘。新圖實(shí)施后，全國鐵路81對公益扶貧“慢火車”繼續(xù)開行。

新圖實(shí)施后，全國鐵路主要貨運(yùn)通道能力得到進(jìn)一步提升。鐵路部門將繼續(xù)實(shí)施“六線六區(qū)域”貨運(yùn)增量戰(zhàn)略。六線即大秦線、張?zhí)凭€、瓦日線、侯月線、西合線、蘭渝線；六區(qū)域即山西、陜西、蒙西、新疆、沿海、沿江。

此外，鐵路部門將進(jìn)一步服務(wù)“一帶一路”建設(shè)和國際貿(mào)易需求，中歐班列開行數(shù)量由調(diào)圖前的65列增至68列，中亞班列由30列增至33列。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。