中國（上海）進口貿(mào)易海運指數(shù)發(fā)布

上海航運交易所研發(fā)的中國(上海)進口貿(mào)易海運指數(shù)28日對外發(fā)布(試運行)。該指數(shù)以2017年1月為基期，基期指數(shù)為100點，包括1個綜合指數(shù)和全球六大洲(南美洲、北美洲分開)、“一帶一路”區(qū)域等7個分類指數(shù)，指數(shù)共涉及全球600余個港口。

中國(上海)進口貿(mào)易海運指數(shù)能夠及時反映我國進口貿(mào)易貨量增減狀況，可發(fā)揮航貿(mào)信息服務全國、表征全球航運市場實時狀況的作用。

中國(上海)進口貿(mào)易海運指數(shù)具有鮮明特點。一是指數(shù)時效性強，在每月5日左右發(fā)布，第一時間反映上一個月進口海運貿(mào)易量變化情況；二是指數(shù)信息量大，實時反映上?？?/strong>岸從全球各大洲不同區(qū)域分國別進口海運貿(mào)易量的變化；三是指數(shù)數(shù)據(jù)采集模式創(chuàng)新，運用大數(shù)據(jù)構建指標模型、量化進口海運貿(mào)易市場結構。

從指數(shù)的走勢看，我國與“一帶一路”沿線國家進口貿(mào)易增勢較好。2018年10月，“一帶一路”區(qū)域指數(shù)為138.47點，同比增長10.7%，增速超過六大洲指數(shù)。“一帶一路”建設加強了中國與相關國家的經(jīng)貿(mào)合作，越來越多的國家和地區(qū)從中受益。

從區(qū)域指數(shù)看，東盟、非洲等新興市場指數(shù)表現(xiàn)搶眼。2018年10月，東南亞、中非、西非等區(qū)域指數(shù)分別為150.37點、174.21點和252.34點，較2017年初均出現(xiàn)大幅度增長。