新華社華盛頓近日報道(記者鄧仙來熊茂伶)美國多家汽車行業(yè)協(xié)會代表在華盛頓舉行的一場聽證會上表示,美墨加協(xié)定中汽車產(chǎn)業(yè)的相關(guān)條款將提高生產(chǎn)成本,破壞產(chǎn)業(yè)鏈并損害就業(yè)。
美國全球汽車制造商協(xié)會主席約翰·博澤拉當(dāng)天在美國國際貿(mào)易委員會舉行的聽證會上說,美墨加協(xié)定會帶來不必要的復(fù)雜性,增加供應(yīng)鏈成本,并可能導(dǎo)致投資過剩。
博澤拉表示,該協(xié)會代表了眾多國際車企的共識,這些企業(yè)在美投資總額近820億美元,有近500家工廠,為美國創(chuàng)造了超過13萬個直接就業(yè)崗位。
美國汽車制造商聯(lián)盟副總裁珍妮弗·托馬斯說,新規(guī)定將降低汽車及汽車零部件的需求,減少美國汽車產(chǎn)量,并造成“嚴(yán)重的”崗位流失。
美國、墨西哥和加拿大9月30日就更新北美自由貿(mào)易協(xié)定達(dá)成一致,新的貿(mào)易協(xié)定被命名為“美國—墨西哥—加拿大協(xié)定”,但還需經(jīng)三國立法機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)才能生效。
美墨加協(xié)定規(guī)定,4年內(nèi)實(shí)現(xiàn)北美地區(qū)所產(chǎn)汽車75%組件產(chǎn)自美國、墨西哥和加拿大,比現(xiàn)行規(guī)定62.5%大幅提高。協(xié)定還規(guī)定,40%至45%的汽車零部件由“時薪不低于16美元”的工人制造,這項規(guī)定被認(rèn)為削弱了墨西哥勞動力成本較低的優(yōu)勢。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
名稱 | 最新價 | 漲跌 |
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盤螺 | 3570 | +50 |
冷軋卷 | 3870 | +30 |
高建鋼 | 4410 | - |
焊管 | 3590 | -30 |
不等邊角鋼 | 3500 | - |
鍍鋅板卷 | 4350 | -30 |
熱軋卷板 | 13390 | -100 |
冷軋無取向硅鋼 | 4460 | - |
焊絲 | 4560 | - |
鉬鐵 | 237000 | -1,000 |
低合金方坯 | 2920 | - |
鐵精粉 | 1110 | - |
二級焦 | 2320 | - |
硅 | 14600 | |
中廢 | 1690 | 0 |
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