國家發(fā)改委看好未來汽車市場

國家發(fā)展和改革委員會15日表示，我國汽車消費(fèi)更新替代潛在需求較大，汽車產(chǎn)業(yè)未來仍有廣闊發(fā)展空間。同時表示，沒有研究或提出過“將汽車購置稅減半至5%”的建議。

中國汽車工業(yè)協(xié)會最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，10月份，汽車產(chǎn)銷分別完成233.4萬輛和238萬輛，產(chǎn)銷量比上月分別下降0.9%和0.6%；比上年同期分別下降10.1%和11.7%。而今年前10個月，汽車產(chǎn)銷分別完成2282.6萬輛和2287.1萬輛，比上年同期分別下降0.4%和0.1%，為今年以來的首次負(fù)增長。

發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋表示，今年下半年我國汽車產(chǎn)業(yè)下行壓力有所加大，延續(xù)了車市持續(xù)走低的態(tài)勢。

孟瑋表示，汽車產(chǎn)銷增速下降受多方面因素疊加影響。目前我國汽車保有量2.35億輛，位居世界第二，年產(chǎn)銷已近3000萬輛，居世界首位，持續(xù)快速增長有一定難度。近期，由于去年同期基數(shù)較高，前期實(shí)施小排量乘用車購置稅優(yōu)惠政策等導(dǎo)致部分消費(fèi)需求提前釋放，以及國際國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢變化在一定程度上影響市場預(yù)期等，都對近期汽車產(chǎn)銷形成了一定影響。

中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊表示，面對汽車市場的新情況，車企要有一個比較理性的判斷。了解市場對車型變化的需求和需求量的變化，來提升產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)。

今年前10個月，新能源汽車仍然呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢，產(chǎn)銷分別完成87.9萬輛和86萬輛，比上年同期分別增長70%和75.6%。

在此情況下，各車企也開始主動調(diào)整戰(zhàn)略，進(jìn)一步加大了對新能源、智能化技術(shù)的研發(fā)力度。

北汽集團(tuán)進(jìn)一步加大與各研究機(jī)構(gòu)和高校的合作，推進(jìn)技術(shù)研發(fā)和進(jìn)步。日前，全國高校汽車創(chuàng)新大賽經(jīng)過長達(dá)一年的籌備與角逐在北汽結(jié)束，北京理工大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、吉林大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等高校紛紛展示在新能源、智能化技術(shù)創(chuàng)新方面最新成果。

“傳統(tǒng)車企單打獨(dú)斗的制造模式即將成為歷史，充分開放、深度融合的平臺型企業(yè)，成為更多車企轉(zhuǎn)型升級的主攻方向”，北汽集團(tuán)副總經(jīng)理蔡速平表示。

孟瑋表示：“雖然當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)銷量增速下滑短期內(nèi)對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營帶來一定壓力，但客觀上也有利于發(fā)揮市場機(jī)制作用，增強(qiáng)骨干企業(yè)競爭力，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。