成品油價(jià)或迎年內(nèi)最大降幅 私家車加滿一箱油將少花17元左右

據(jù)新聞報(bào)道，我國(guó)將在11月16日24時(shí)迎來(lái)年內(nèi)第22輪成品油調(diào)價(jià)時(shí)間窗口。由于近期國(guó)際油價(jià)持續(xù)低迷，我國(guó)成品油價(jià)格或迎來(lái)“二連跌”，每噸下調(diào)幅度預(yù)計(jì)在440元左右。若按家用汽車加滿一箱油50升計(jì)算，車主可能將少花17元左右。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，本輪下調(diào)幅度或超上一輪成為國(guó)內(nèi)成品油價(jià)年內(nèi)最大降幅。

我國(guó)《石油價(jià)格管理辦法》規(guī)定，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格變化每10個(gè)工作日調(diào)整一次，調(diào)價(jià)生效時(shí)間為調(diào)價(jià)發(fā)布日24時(shí)。當(dāng)調(diào)價(jià)幅度低于每噸50元時(shí)，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

上一次國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)發(fā)生在11月2日24時(shí)，汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)375元和365元。按照定價(jià)機(jī)制，16日24時(shí)將再迎成品油調(diào)價(jià)時(shí)間窗口。

本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)，主要產(chǎn)油國(guó)原油產(chǎn)量的不斷攀升與市場(chǎng)對(duì)原油需求端的普遍擔(dān)憂等，成為國(guó)際油價(jià)持續(xù)走低的重要因素。13日國(guó)際油價(jià)大幅跳水，紐約輕質(zhì)原油期貨、倫敦布倫特原油期貨價(jià)格均暴跌約７％，其中紐約油價(jià)已連續(xù)12個(gè)交易日下跌。

近期，全球三大產(chǎn)油國(guó)美國(guó)、俄羅斯、沙特的原油產(chǎn)量上升令國(guó)際油價(jià)承壓下行。11月7日美國(guó)能源信息局公布的數(shù)據(jù)顯示，前一周美國(guó)原油日均產(chǎn)量達(dá)到1160萬(wàn)桶，遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期。有數(shù)據(jù)顯示，10月份俄羅斯及沙特原油日均產(chǎn)量分別高達(dá)1140萬(wàn)桶與1067萬(wàn)桶，均創(chuàng)下近年來(lái)的新高。

而在需求端，歐佩克13日發(fā)布的月度石油報(bào)告預(yù)計(jì)，2019年全球每日石油需求增幅將為129萬(wàn)桶，比上月石油報(bào)告預(yù)測(cè)減少7萬(wàn)桶。“由于全球貿(mào)易摩擦增加、全球股市疲軟等因素，也引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)于原油供大于求的擔(dān)憂。”東方油氣網(wǎng)油品分析師董梅說(shuō)。

國(guó)際油價(jià)是我國(guó)成品油調(diào)價(jià)的重要風(fēng)向標(biāo)。受此影響，本輪調(diào)價(jià)期內(nèi)，我國(guó)成品油調(diào)價(jià)參照的一攬子原油價(jià)格變化率從負(fù)值開(kāi)始，呈現(xiàn)出負(fù)向擴(kuò)大的趨勢(shì)。新華社石油價(jià)格系統(tǒng)11月14日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，13日一攬子原油變化率為-8.06%，預(yù)計(jì)本輪成品油價(jià)格下調(diào)幅度在430元至450元，折合成升價(jià)，汽油降幅在0.33元至0.35元之間，柴油降幅在0.36元至0.38元之間。國(guó)際能源研究機(jī)構(gòu)安迅思能源研究中心總監(jiān)李莉表示，如果按照目前的原油價(jià)格進(jìn)行測(cè)算，本輪成品油調(diào)價(jià)降幅將不低于410元。

“油價(jià)下調(diào)能減輕出行開(kāi)支。”家離上班地點(diǎn)較遠(yuǎn)的上海王先生說(shuō)。他有一輛SUV車型的燃油車，每百公里的油耗約為8升。“直到10月底，油價(jià)總體感覺(jué)都在漲，10月份的油費(fèi)支出大約為1100元，若11月份能連續(xù)下調(diào)的話，這個(gè)月的油費(fèi)估計(jì)能節(jié)省50多元。”

一家“上海-安徽安慶”專線物流公司的負(fù)責(zé)人程經(jīng)理說(shuō)：“11月之前我們9.6米規(guī)格的廂式貨車從上海至安慶來(lái)回一趟的油費(fèi)成本約為2700元，經(jīng)過(guò)11月2日的調(diào)價(jià)，油費(fèi)成本已經(jīng)下降了約100元，16日若繼續(xù)下調(diào)，油費(fèi)成本還能再降100多元。”

今年我國(guó)已經(jīng)歷了21輪成品油調(diào)價(jià)，呈現(xiàn)出“十三漲七跌一擱淺”的格局。“截至目前，今年成品油價(jià)格依然是漲多跌少，但10月份以來(lái)國(guó)際油價(jià)跌勢(shì)明顯。”董梅分析稱，盡管目前原油市場(chǎng)利空因素不少，國(guó)際油價(jià)低迷走勢(shì)仍將持續(xù)一段時(shí)間，但中東地緣危機(jī)帶來(lái)的不確定性，及歐佩克考慮恢復(fù)減產(chǎn)支撐油價(jià)的消息傳出，國(guó)際油價(jià)未來(lái)仍有小幅反彈的可能性。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。