雀兒山隧道獲國(guó)際隧道協(xié)會(huì)2018年度杰出工程大獎(jiǎng)

近日，由中建隧道承建的四川省甘孜州雀兒山隧道項(xiàng)目獲國(guó)際隧道協(xié)會(huì)（ITA）2018年度杰出工程大獎(jiǎng)，這是中國(guó)建筑在此領(lǐng)域首次獲獎(jiǎng)的隧道工程。

雀兒山隧道項(xiàng)目是世界上首座平均海拔4300米以上的超特長(zhǎng)公路隧道,全長(zhǎng)7079米，是國(guó)道317線重點(diǎn)控制性工程。項(xiàng)目處于高原高寒地區(qū)，隧址區(qū)內(nèi)山勢(shì)陡峻，且有現(xiàn)代冰川和古代冰川遺跡分布，屬于高山—極高山冰川地貌。具有海拔高、地應(yīng)力高、地震烈度高、氧含量低、氣壓低、氣溫低6大特點(diǎn)。低溫、低氧、低氣壓通風(fēng)供氧、人員身體健康保障、人與設(shè)備配置及施工組織等是該項(xiàng)目重難點(diǎn)。

在建設(shè)項(xiàng)目過(guò)程中，中建隧道形成了《高海拔地區(qū)特長(zhǎng)公路隧道施工安全保障關(guān)鍵技術(shù)》，包括高海拔隧道通風(fēng)供氧、施工人員勞動(dòng)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)確定、高海拔隧道風(fēng)機(jī)升效節(jié)能技術(shù)、混凝土溫度分區(qū)養(yǎng)護(hù)方法等，關(guān)鍵技術(shù)達(dá)國(guó)際領(lǐng)先水平，其中通風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)填補(bǔ)了高海拔施工的空白。（中建五局供稿）

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。