5月25日H型鋼材市場(chǎng)場(chǎng)周評(píng)

概述：本周國內(nèi)型材價(jià)格持續(xù)下跌，周初整個(gè)鋼價(jià)有企穩(wěn)跡象，但兩天后再次下行，且在期貨市場(chǎng)重挫的情況下，下跌幅度未見收窄，型鋼鋼廠接連或下調(diào)出廠價(jià)格，或增加退補(bǔ)，或增加優(yōu)惠，市場(chǎng)到貨成本下降明顯，而且由于出貨情況較差，降價(jià)拋售情況較多。截至本周五，全國H型鋼200*100規(guī)格最高價(jià)格是成都的4370元/噸，較上周末價(jià)格下跌100元/噸，最低價(jià)格是濟(jì)南的3870元/噸，較上周末價(jià)格下170元/噸；300*300規(guī)格最高價(jià)格是廣州的4750元/噸，較上周末價(jià)格持平，最低價(jià)格是北京的4400元/噸，較上周末價(jià)格下跌50元/噸；400*200規(guī)格最高價(jià)格是成都的4550元/噸，較上周末價(jià)格下跌100元/噸，最低價(jià)格是濟(jì)南的4270元/噸，較上周末價(jià)格下跌90元/噸；588*300規(guī)格最高價(jià)是鞍山的4670元/噸，較上周末價(jià)格持平，最低價(jià)格是無錫的4400元/噸，較上周末價(jià)格持平。全國200*100、300*300、400*200及588*300規(guī)格的平均價(jià)格分別為4099元/噸、4529元/噸、4396元/噸和4505元/噸，較上周漲跌分別為-52元/噸、-40元/噸、-38元/噸和-37元/噸，詳見下表。

市場(chǎng)方面：本周H型鋼市場(chǎng)價(jià)格全面下跌，就連之前價(jià)格一直較為堅(jiān)挺的大規(guī)格都有50-100元/噸的跌幅，而華東地區(qū)的濟(jì)南市場(chǎng)低價(jià)資源頻出，一躍成為小規(guī)格全國最低價(jià)。本周如河北唐山地區(qū)本周價(jià)格繼續(xù)下跌，200*100下跌幅度50元/噸；西南地區(qū)由于鋼廠的大幅退補(bǔ)，貿(mào)易商堅(jiān)挺價(jià)格意識(shí)開始消退，本周成都跌幅達(dá)100元/噸；本周華東地區(qū)H型鋼價(jià)格跌幅較大，以上海市場(chǎng)為例，200*100規(guī)格馬鋼資源報(bào)價(jià)在4020元/噸左右，較上周末下跌80元/噸，津西、日照資源報(bào)價(jià)在3940元/噸左右，較上周末下跌80元/噸左右。本周市場(chǎng)庫存由于之前鋼廠檢修市場(chǎng)到貨較少，并且貿(mào)易商出貨意愿較強(qiáng)而有所下降?？傮w來看，本周H型鋼市場(chǎng)價(jià)格全面下跌，這跟鋼廠補(bǔ)貼力度較大有很大關(guān)系，再加上貿(mào)易商出貨意愿較強(qiáng)，但下游采購依然不暢，故時(shí)有降價(jià)拋貨現(xiàn)象出現(xiàn)，而使得市場(chǎng)價(jià)格一跌再跌。

鋼廠方面：本周馬鋼、萊鋼等型鋼鋼廠下調(diào)了型材出廠價(jià)格，其中馬鋼出臺(tái)5月中旬退補(bǔ)政策，小規(guī)格H型鋼退補(bǔ)480元/噸，大規(guī)格H型鋼退補(bǔ)350元/噸，較上期退補(bǔ)分別增加120元/噸、130元/噸，角鋼退補(bǔ)330元/噸，較上期退補(bǔ)增加50元/噸，槽鋼退補(bǔ)360元/噸，較上期退補(bǔ)增加50元/噸；萊鋼對(duì)工字鋼、槽鋼統(tǒng)一下調(diào)100元/噸，H型鋼下調(diào)150元/噸，并對(duì)中旬H型鋼給予優(yōu)惠280元/噸，工槽鋼優(yōu)惠150元/噸；鞍山寶得繼11日之后，再次對(duì)所有型鋼產(chǎn)品下調(diào)50元/噸。除此之外，津西鋼廠一條小H型鋼線在5月24日起開始檢修，為期一個(gè)月時(shí)間，預(yù)計(jì)影響8萬噸左右產(chǎn)能。

【本周主要H型鋼生產(chǎn)企業(yè)調(diào)價(jià)匯總】

宏觀方面：5月匯豐中國制造業(yè)PMI預(yù)覽值為48.7，為兩個(gè)月以來最低。從具體情況看，中國制造業(yè)產(chǎn)出指數(shù)錄得50.5，為七個(gè)月以來最高，但新訂單指數(shù)、新出口訂單指出以及就業(yè)指數(shù)都呈現(xiàn)萎縮態(tài)勢(shì)，成品庫存改變上月萎縮態(tài)勢(shì)，呈現(xiàn)擴(kuò)張。交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人何建中24日在例行新聞發(fā)布會(huì)上表示，預(yù)計(jì)今年全年交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模將與去年持平或略有增長。他表示，要抓住擴(kuò)內(nèi)需、穩(wěn)增長的機(jī)遇，加大項(xiàng)目前期和融資力度，用好國家資金，落實(shí)配套資金，爭(zhēng)取信貸資金，調(diào)動(dòng)社會(huì)資金，確保重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目如期建成。為彌補(bǔ)鐵路運(yùn)輸成本，全國鐵路貨運(yùn)統(tǒng)一運(yùn)價(jià)上調(diào)，幅度接近10%。業(yè)內(nèi)人士指出，2003年以來，國家曾7次上調(diào)鐵路貨運(yùn)價(jià)格，最近一次為去年4月。據(jù)悉，此次調(diào)整幅度是上一次的5倍?？傮w來看，鐵路建設(shè)投資將加大力度，對(duì)型鋼需求是一大利好消息，但由于資金到位情況較差，短期內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)。

原材料及相關(guān)品種方面：縱觀本周走勢(shì)，目前市場(chǎng)已經(jīng)開始逐步尋求底部，雖然目前唐山地區(qū)鐵精粉價(jià)格仍然在800元/噸，但是局部地區(qū)已經(jīng)開始經(jīng)受成本考驗(yàn)，例如內(nèi)蒙、承德等地的低品位礦山。進(jìn)口礦市場(chǎng)整體保持了弱勢(shì)下行的態(tài)勢(shì)，后半程受鋼廠小幅采購影響，有短期止穩(wěn)跡象。國內(nèi)鋼坯市場(chǎng)延續(xù)前幾周的弱勢(shì)持續(xù)走低，至截稿，自上周末至本周五唐山鋼坯降幅110元/噸；全國各地區(qū)鋼坯跌幅均在100元/噸左右；福建地區(qū)跌幅最多在140元/噸；江蘇跌最少在70元/噸。國內(nèi)焦炭市場(chǎng)混亂下跌，華北、華東、華中均經(jīng)歷了不同程度的價(jià)格下行過程，主流跌幅為20-50元/噸；持續(xù)下跌的鋼材市場(chǎng)使困境中的焦炭市場(chǎng)更加雪上加霜，鋼廠一方面繼續(xù)對(duì)焦炭?jī)r(jià)格進(jìn)行施壓，另一方面嚴(yán)格控制焦炭采購量；受此影響，國內(nèi)焦化企業(yè)焦炭庫存整體呈上升趨勢(shì)，進(jìn)一步降低了自身的議價(jià)能力，為降低虧損焦企方面繼續(xù)加大限產(chǎn)力度。由于外礦價(jià)格跌幅相對(duì)較小，鋼廠又大幅下調(diào)出廠價(jià)格或者增加優(yōu)惠或者退補(bǔ)，所以鋼廠壓力較大，也有陸續(xù)開始停產(chǎn)檢修的跡象出現(xiàn)，這對(duì)目前供給壓力較大的鋼市算是一個(gè)不錯(cuò)的消息。

綜上所述，本周主流鋼廠大幅補(bǔ)貼，貿(mào)易商獲利不少，但是下游需求仍然處于低迷狀態(tài)，為了出貨，商家不惜降價(jià)拋售，故本周國內(nèi)H型鋼跌幅較大。鐵路建設(shè)預(yù)期有所好轉(zhuǎn)，后市有望對(duì)型鋼市場(chǎng)帶來一定拉動(dòng)，但是短期內(nèi)難以反映到市場(chǎng)上，預(yù)計(jì)下周H型鋼市場(chǎng)價(jià)格仍將弱勢(shì)下行。

【本周主要城市H型鋼價(jià)格變化表】

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備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。