馬鋼車(chē)輪聚焦“兩場(chǎng)”提升創(chuàng)新競(jìng)爭(zhēng)力

　　高速車(chē)輪通過(guò)CRCC認(rèn)證、德鐵認(rèn)證，今年160件高速車(chē)輪出口德鐵；自主研發(fā)高速車(chē)輪、輕量化車(chē)輪、重載車(chē)輪產(chǎn)品、彈性組合式車(chē)輪系列、大功率整體機(jī)車(chē)輪系列……近年來(lái)，輪軸事業(yè)部持續(xù)深化技術(shù)創(chuàng)新，建機(jī)制、搭平臺(tái)，既牢牢把握市場(chǎng)趨勢(shì)出新品，又緊緊盯住現(xiàn)場(chǎng)解難題，以創(chuàng)新力不斷提升馬鋼車(chē)輪產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。
　　在輪軸事業(yè)部研發(fā)部部長(zhǎng)張磊看來(lái)，能夠取得這樣的成績(jī)，首先得益于良好的創(chuàng)新氛圍。為鞏固創(chuàng)新成果激發(fā)創(chuàng)新活力、營(yíng)造出寬松便捷的創(chuàng)新環(huán)境，該事業(yè)部一方面為研發(fā)人員搭建創(chuàng)新平臺(tái)，簡(jiǎn)化創(chuàng)新項(xiàng)目申報(bào)各個(gè)層次的流程；另一方面鼓勵(lì)創(chuàng)新、寬容失敗，為創(chuàng)新工作提供保障。研發(fā)部?jī)?nèi)部為提升科研創(chuàng)新能力和產(chǎn)品研發(fā)能力，也跨專(zhuān)業(yè)成立了科研攻關(guān)室進(jìn)行科研攻關(guān)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，鼓勵(lì)研發(fā)人員跨專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)第二專(zhuān)業(yè)進(jìn)而成為復(fù)合型人才，不斷激發(fā)研發(fā)人員的積極性和創(chuàng)造性。
　　機(jī)制活，平臺(tái)寬，活力顯。近三年來(lái)，該事業(yè)部廣大研發(fā)人員站在輪軸技術(shù)發(fā)展前沿，不斷推出既能滿足客戶需求又能引領(lǐng)市場(chǎng)潮流的高端產(chǎn)品。馬鋼高鐵車(chē)輪通過(guò)CRCC認(rèn)證，標(biāo)志著馬鋼高鐵車(chē)輪具備裝車(chē)資格。馬鋼用于株洲機(jī)車(chē)公司供長(zhǎng)株潭城際CJ6型高速動(dòng)車(chē)組用車(chē)輪取得CRCC試用證書(shū)；200km/h速度等級(jí)的ET423車(chē)輪和250km/h速度等級(jí)BA226/227車(chē)輪通過(guò)德鐵認(rèn)證，至此，馬鋼已獲得德鐵所有等級(jí)車(chē)輪的供貨資格。開(kāi)發(fā)出供韓國(guó)Rotem公司的輕量化Φ850車(chē)輪；用于株洲機(jī)車(chē)公司供馬其頓動(dòng)車(chē)組的ZZ850車(chē)輪以及供歐洲市場(chǎng)高速動(dòng)車(chē)組的ZUA300-2車(chē)輪通過(guò)TSI認(rèn)證。在重載車(chē)輪方面，AARD級(jí)鋼H36車(chē)輪通過(guò)AAR認(rèn)證；馬鋼自主設(shè)計(jì)的40t軸重的RTG970貨車(chē)輪8件樣輪通過(guò)用戶澳大利亞力拓公司檢驗(yàn)，贏得了14000件訂單。在彈性車(chē)輪方面，馬鋼自主設(shè)計(jì)并批量生產(chǎn)供土耳其的660彈性組合車(chē)輪，獲得客戶一致好評(píng)。馬鋼大功率機(jī)車(chē)車(chē)輪正以技術(shù)優(yōu)勢(shì)不斷開(kāi)拓新的市場(chǎng)，從韶山系列、和諧系列貨運(yùn)機(jī)車(chē)輪到時(shí)速160公里客運(yùn)機(jī)車(chē)輪系列，馬鋼整體機(jī)車(chē)輪正以扎實(shí)步伐向前邁進(jìn)。
　　既要研發(fā)高端產(chǎn)品拓市場(chǎng)，還要緊盯現(xiàn)場(chǎng)解難題。科研人員深知深入一線才能將創(chuàng)新工作落地生根，因此在完成產(chǎn)品報(bào)價(jià)、工藝設(shè)計(jì)、商檢等工作以外，他們與現(xiàn)場(chǎng)深度融合，為現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、技改、技術(shù)攻關(guān)提供強(qiáng)有力的支持。加熱和軋鋼工程師對(duì)車(chē)輪三線進(jìn)行工藝輔導(dǎo)，使三線的合格率穩(wěn)步提高；組織開(kāi)展表面質(zhì)量攻關(guān)，使磕碰傷劃傷、掉漆、銹蝕等的返工率下降了70%，報(bào)廢率下降60%以上。同時(shí)積極推進(jìn)“工藝主導(dǎo)、設(shè)備主動(dòng)，加強(qiáng)設(shè)備精度管理”，組織各分廠、部門(mén)相關(guān)人員利用FMEA對(duì)各工序的工藝質(zhì)量失效模式進(jìn)行分析，以此為依據(jù)對(duì)設(shè)備精度提出要求，制定管理辦法。在他們的支持下，事業(yè)部無(wú)論是產(chǎn)品產(chǎn)量還是產(chǎn)品質(zhì)量都有了進(jìn)一步的提升。
　　接下來(lái)，輪軸事業(yè)部將繼續(xù)加大新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)力度，同時(shí)構(gòu)建良好的人才培養(yǎng)機(jī)制，爭(zhēng)取智能制造規(guī)劃和部分項(xiàng)目盡早落地，進(jìn)一步叫響馬鋼輪軸品牌。

       來(lái)源：馬鋼日?qǐng)?bào)

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