西昌鋼釩板材廠連退工序通過優(yōu)化生產(chǎn)工藝,細(xì)化管理,在產(chǎn)品質(zhì)量上狠下功夫,使連退機組汽車面板用鋼成材率大幅提高。在今年10月份進(jìn)行的第8輪汽車面板生產(chǎn)中,汽車面板用鋼成材率較去年同期提高2.05%,創(chuàng)歷史新高。
該廠連退機組是生產(chǎn)汽車面板的最后一道工序。為提高汽車面板用鋼成材率,確保產(chǎn)品表面質(zhì)量,按時兌現(xiàn)用戶合同,該廠在連退作業(yè)區(qū)嚴(yán)格執(zhí)行“火車時刻表”工作制。連退機組入口操作崗位通過優(yōu)化焊機參數(shù)、穩(wěn)定焊縫質(zhì)量,減少停機,杜絕斷帶事故的發(fā)生,確保機組生產(chǎn)連續(xù)性;退火爐操作崗位通過合理設(shè)定張力、溫度匹配條件,及時調(diào)節(jié)連退機組工藝參數(shù),避免帶鋼在爐內(nèi)跑偏和劃傷質(zhì)量事故發(fā)生;平整機操作崗位通過詳細(xì)檢查平整輥質(zhì)量和帶鋼表面吹掃情況,精心做好平整液噴嘴選型,消除振痕缺陷,確保板型質(zhì)量穩(wěn)定受控,為提高汽車面板用鋼成材率創(chuàng)造條件。
該廠冷區(qū)點檢作業(yè)區(qū)技術(shù)人員針對生產(chǎn)中典型的輥印、劃傷、銹蝕和平整斑缺陷難點,積極參與提高汽車面板成材率聯(lián)合攻關(guān),以設(shè)備穩(wěn)定為基礎(chǔ),促進(jìn)產(chǎn)能釋放、質(zhì)量提升,全力抓好汽車面板生產(chǎn)過程設(shè)備點檢工作。在技術(shù)改造方面,通過對水淬輥輥形優(yōu)化和邊吹系統(tǒng)設(shè)備調(diào)節(jié)裝置的改進(jìn),提高了設(shè)備精度。
來源:攀鋼日報
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