混凝土精度提高到1毫米 中大路橋完成哈爾濱最大預(yù)制箱涵工程

將傳統(tǒng)的現(xiàn)澆施工挪到車(chē)間，混凝土制品精度提高到1毫米，大大縮短施工時(shí)間，百姓出行不受任何影響。近日，黑龍江中大路橋集團(tuán)順利完成哈爾濱友誼西路（群力新城）地下過(guò)街通道單倉(cāng)二分體預(yù)制混凝土箱涵工程，該項(xiàng)目是哈爾濱市結(jié)構(gòu)尺寸最大的預(yù)制箱涵工程，單體構(gòu)件重量達(dá)30噸，中大路橋通過(guò)預(yù)制箱涵施工，與傳統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)澆筑相比工期縮短一半以上。

友誼西路地處哈爾濱市群力新區(qū)，整條道路規(guī)劃不宜建設(shè)過(guò)街天橋。友誼西路南側(cè)是住宅區(qū)，北側(cè)是群力外灘濕地公園，為了方便百姓出行，哈爾濱市道里區(qū)政府考慮在友誼西路建設(shè)地下過(guò)街通道。友誼西路屬于重要交通道路，地下過(guò)街通道的施工必然會(huì)影響百姓出行，為此黑龍江中大路橋集團(tuán)采用單倉(cāng)二分體預(yù)制混凝土箱涵完成該項(xiàng)目。

據(jù)介紹，預(yù)制混凝土箱涵將鋼筋加工、模板支護(hù)、混凝土澆筑和養(yǎng)生的工作轉(zhuǎn)到車(chē)間內(nèi)生產(chǎn)，可以更好地控制所有工序的質(zhì)量。鋼筋采用機(jī)械化加工方式，提高了鋼筋加工的精度；采用高精度的鋼模具，將混凝土制品精度提高到1毫米；混凝土澆筑采用多種振搗方式結(jié)合的工藝，澆筑完成后，產(chǎn)品在車(chē)間內(nèi)采用蒸氣養(yǎng)生和覆膜養(yǎng)生的方式，保證混凝土強(qiáng)度的一致性和穩(wěn)定性。黑龍江中大路橋項(xiàng)目經(jīng)理孫成濤告訴記者，將現(xiàn)場(chǎng)施工轉(zhuǎn)移到車(chē)間內(nèi)施工，可以把現(xiàn)場(chǎng)施工的鋼筋工、模板工等工種轉(zhuǎn)移到車(chē)間內(nèi)，工人們的工作條件得以改善。與現(xiàn)澆施工相比，預(yù)制箱涵施工過(guò)程沒(méi)有噪音污染，沒(méi)有粉塵污染，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)潔凈環(huán)保，對(duì)百姓日常生活沒(méi)有任何影響。該工程的預(yù)制箱涵部分全長(zhǎng)27米，只在白天施工，箱涵安裝從10月4日開(kāi)始，10月10日上午完成全部箱涵安裝和防水施工，共計(jì)6天半。因?yàn)轭A(yù)制箱涵的混凝土強(qiáng)度已經(jīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，混凝土不需等待養(yǎng)生時(shí)間，可以邊安裝邊開(kāi)始進(jìn)行結(jié)構(gòu)回填。與傳統(tǒng)現(xiàn)澆施工相比，工期縮短一半以上。

黑龍江中大路橋集團(tuán)有非常豐富的預(yù)制箱涵生產(chǎn)和施工經(jīng)驗(yàn)，在哈爾濱市已經(jīng)完成十余項(xiàng)工程。此次施工過(guò)程中，黑龍江中大路橋精中取精，確保大噸位預(yù)制箱涵的安裝精度。箱涵之間采用國(guó)外成熟的防水技術(shù)，并在施工完成后進(jìn)行水密性試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，并得到各方的一致肯定。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。