9月18日深圳國資參與粵港澳大灣區(qū)建設(shè)再布一子

深圳國資深度參與粵港澳大灣區(qū)建設(shè)又邁出重要一步。9月18日，由深圳市投資控股有限公司（下稱深投控）攜手萬科和太平兩大戰(zhàn)略投資者收購的香港上市公司合和公路基建迎來復(fù)牌。

分析人士稱，收購香港上市公司合和公路基建后，深投控增加了境外可運(yùn)作上市平臺，可綜合利用境外上市平臺開展資本運(yùn)作，推動優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)上市，拉動境內(nèi)外園區(qū)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)國有資產(chǎn)收益水平穩(wěn)步提升。

廣深港澳軸線

或成高度發(fā)展創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)帶

對于深投控攜手萬科和太平兩大戰(zhàn)略投資者收購的香港上市公司合和公路基建。分析人士表示，這標(biāo)志著深圳國資在貫徹落實(shí)“一帶一路”建設(shè)和粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃，推進(jìn)供給側(cè)改革，以及建設(shè)責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一、激勵和約束相結(jié)合的境外投資管理機(jī)制等方面均取得進(jìn)展。

資料顯示，深投控是2004年10月在原深圳市三家國有資產(chǎn)經(jīng)營管理公司基礎(chǔ)上組建新設(shè)的國有資本投資公司。公司立足深圳城市發(fā)展戰(zhàn)略，擔(dān)當(dāng)政府與市場之間的橋梁，成為全球創(chuàng)新要素資源聚合平臺，圍繞科技創(chuàng)新，服務(wù)深圳現(xiàn)代化國際化創(chuàng)新型城市建設(shè)。

近年來，深投控學(xué)習(xí)對標(biāo)新加坡淡馬錫公司等國際一流企業(yè)，按照現(xiàn)代企業(yè)制度的要求，力圖建設(shè)成為國有資本投資公司和綜合型金融控股集團(tuán)。

對于深投控而言，此次收購香港上市公司合和公路基建的意義非同小可。據(jù)深投控資本運(yùn)作方面人士稱，收購合和公路基建不僅是呼應(yīng)、深化粵港澳大灣區(qū)發(fā)展建設(shè)，更是出于提升深圳城市形象和完善城市間運(yùn)輸系統(tǒng)架構(gòu)的考慮。

上述深投控方面人士表示，合和公路基建現(xiàn)營運(yùn)的收費(fèi)高速公路主要包括廣深高速公路和廣珠西線高速公路等。收購合和公路基建，對于國有資本運(yùn)營公司充分發(fā)揮好深圳、廣州、香港、澳門的龍頭帶動作用，堅持“四個核心二十節(jié)點(diǎn)”的發(fā)展方向，沿廣深港澳軸線形成高度發(fā)展的創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)帶，輻射帶動廣東省科技創(chuàng)新發(fā)展具有重要的意義。

戰(zhàn)略投資者

看好粵港澳大灣區(qū)未來發(fā)展

耐人尋味的是，在房企融資收緊的背景下，萬科卻動用寶貴的資金投資了一家從表面上看起來與地產(chǎn)業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)性不大的香港上市公司。

據(jù)有關(guān)人士透露，萬科戰(zhàn)略入股合和公路基建并不是反其道而行之，恰恰是為適應(yīng)粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)需要，對“環(huán)線+放射線”珠三角城際鐵路網(wǎng)建設(shè)進(jìn)行投資，促進(jìn)完善環(huán)大灣區(qū)城際軌道網(wǎng)的建設(shè)。

該人士透露，萬科選擇攜手深投控，不僅是因?yàn)樯钔犊厥巧钲谑姓?jīng)濟(jì)改革建設(shè)的重要抓手，也是因?yàn)槠渥鳛樯罡劭萍紕?chuàng)新特別合作區(qū)主要參與方，在粵港澳大灣區(qū)建設(shè)中起到舉足輕重的作用。

合和公路基建的另一個戰(zhàn)略投資者太平投資也表示，戰(zhàn)略投資合和公路基建主要因?yàn)榭春没浉郯拇鬄硡^(qū)的未來發(fā)展。同時，合和公路基建所屬行業(yè)性質(zhì)非常穩(wěn)定，在目前的市場環(huán)境下，非常適合避險。加上合和公路基建公司往期業(yè)績穩(wěn)步，車流量穩(wěn)步增長，現(xiàn)金流充裕，且常年保持高派息政策等等，都與太平投資投資理念契合。

據(jù)了解，太平投資是中國太平保險集團(tuán)一級子公司，其主要業(yè)務(wù)為受托集團(tuán)內(nèi)部資金及第三方資金開展產(chǎn)業(yè)投資、不動產(chǎn)投資以及保險金融服務(wù)等業(yè)務(wù)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。