Meyer集團將在旗下船廠擴大 Cadmatic設計和信息管理軟件的應用以便提高其郵船設計能力和縮短設計和建造周期。
據(jù)悉,Meyer集團將擴大Cadmatic軟件在旗下的三家船廠的使用,包括在其芬蘭圖庫爾船廠的應用并將該軟件引進德國帕彭堡船廠和羅斯托克船廠。Meyer集團預計該投資將有助于提高該公司各船廠及其分承包商的工作效率。
據(jù)Meyer集團圖爾庫船廠首席執(zhí)行官Jan Meyer,介紹,“在進行了為期一年多的技術評估后,我們相信CADMATIC 舾裝設計和數(shù)據(jù)管理軟件為公司建造復雜和極端規(guī)模郵船的最佳選擇。選擇該軟件的決定性的因素還包括我們深信CADMATIC團隊將為我們提供良好和密切的合作。我們同CADMATIC的合作伙伴關系將成為邁向下一級數(shù)字化水平里程——圖庫爾造和帕彭堡造的關鍵元素。”
郵輪設計和建造是一個非常復雜的過程,需要整合多個設計和生產(chǎn)專業(yè)、船東和許多供應商。如今的郵輪就像漂浮在水上的智慧城市。所以,這樣的項目也因需要設計、管理和生產(chǎn)數(shù)以千萬個零件的巨大規(guī)模而與眾不同。CADMATIC軟件是精簡從設計到生產(chǎn)過程并將眾多參與方無縫集成到一個項目和一個數(shù)據(jù)庫中的重要部分。
CADMATIC 首席執(zhí)行官Jukka Rantala指出,“對于可以成為Meyer在芬蘭和德國以及其整個歐洲廣闊造船業(yè)務發(fā)展的一部分,我們非常激動。我們兩家公司都是他們各自業(yè)務領域的重要創(chuàng)新者和先行者。”
ADMATIC 的船舶設計軟件包括船體結構、舾裝、船舶激光掃描和焊接經(jīng)理和焊接可追溯性。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3840 | - |
| 花紋板卷 | 3200 | - |
| 中厚板 | 3250 | - |
| 鍍鋅管 | 4550 | - |
| 重軌 | 4500 | - |
| 鍍鋅板卷 | 4060 | - |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4260 | - |
| Cr系合結鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3050 | +10 |
| 鐵精粉 | 1110 | - |
| 準一級焦 | 1210 | - |
| 鎳 | 144320 | 1700 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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