豐田與Uber為何走在了一起？

（新浪汽車(chē)訊 8月28日?qǐng)?bào)道）Uber自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目因行人致死事故、與Waymo法律糾紛，以及自動(dòng)駕駛卡車(chē)業(yè)務(wù)暫停而受到?jīng)_擊。但豐田汽車(chē)公司一項(xiàng)新的合作和投資可能有助于改變這一狀況，并幫助Uber在2019年前進(jìn)行IPO的計(jì)劃。

在一份聲明中，豐田表示將向Uber投資5億美元用于研究自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)，同時(shí)將把Uber的自駕技術(shù)引入基于豐田Sienna小型貨車(chē)的汽車(chē)中，計(jì)劃在2021年開(kāi)始推出按需駕駛出行服務(wù)。

本次投資后，Uber的估值可達(dá)到720億美元，遠(yuǎn)高于Uber第一季度披露的620億美元估值。

豐田與Uber為何走在了一起？

“這筆交易是Uber的首次此類交易，表明我們致力于為Uber網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)世界級(jí)的技術(shù)。我們的目標(biāo)是在Uber網(wǎng)絡(luò)上部署全球最安全的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，而這項(xiàng)協(xié)議是朝著實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)又邁出的重要一步。” Uber首席執(zhí)行官達(dá)拉•科斯羅沙希（Dara Khosrowshahi）在一份聲明中說(shuō)道。

豐田投資Uber正處于后者自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)遭遇關(guān)停的時(shí)機(jī)。Uber正在密集籌備2019年的上市，已有部分股東向Uber施壓，要求其出售自動(dòng)駕駛研發(fā)部門(mén)。過(guò)去18個(gè)月中，Uber每季度在自動(dòng)駕駛方面虧損了1.25億-2億美元。

當(dāng)然，這種投資也有利于豐田。雖然豐田是世界上最先進(jìn)的汽車(chē)制造商之一，但它在自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域與Waymo、福特、通用、特斯拉等相比，步伐明顯要低調(diào)保守一些。

“這次協(xié)議和投資是豐田轉(zhuǎn)向移動(dòng)出行服務(wù)過(guò)程中的一個(gè)重要里程碑，我們將提供安全可靠的移動(dòng)出行服務(wù)，其中包括豐田汽車(chē)和技術(shù)，”豐田執(zhí)行副總裁和豐田智能網(wǎng)聯(lián)負(fù)責(zé)人Shigeki Tomoyama在聲明中說(shuō)得到。

分析人士認(rèn)為，這次交易無(wú)論對(duì)Uber還是對(duì)豐田都有利，這也可能是一個(gè)雙贏的機(jī)會(huì)。（張曉曉）

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。