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上半年新能源車產(chǎn)銷量高增長 未來兩年充電樁建設(shè)速度將繼續(xù)加快

發(fā)布時(shí)間:2018-08-24 09:00 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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上證報(bào)訊(記者 王文嫣)由新華網(wǎng)、上海市汽車工程學(xué)會(huì)、江蘇省汽車工程學(xué)會(huì)、廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)、中國土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通學(xué)會(huì)、廣東省充電設(shè)施協(xié)會(huì)、新能源汽車產(chǎn)業(yè)網(wǎng)和振威展覽聯(lián)合主辦的2018上海國

上證報(bào)訊(記者 王文嫣)由新華網(wǎng)、上海市汽車工程學(xué)會(huì)、江蘇省汽車工程學(xué)會(huì)、廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)、中國土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通學(xué)會(huì)、廣東省充電設(shè)施協(xié)會(huì)、新能源汽車產(chǎn)業(yè)網(wǎng)和振威展覽聯(lián)合主辦的2018上海國際新能源汽車及充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)于8月23日在上海新國際博覽中心舉行,展會(huì)將持續(xù)到8月25日。

隨著動(dòng)力電池和整車的技術(shù)進(jìn)步,以及充電設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展,我國新能源汽車推廣應(yīng)用進(jìn)入到市場化普及階段。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年1至7月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成50.4萬輛和49.6萬輛,比上年同期分別增長85%和97.1%,新能源汽車產(chǎn)銷量同比呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢。在全球大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的背景下,本屆展會(huì)的舉行對(duì)于推動(dòng)我國產(chǎn)學(xué)研用各領(lǐng)域的交流合作,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展具有重要意義。

在展會(huì)現(xiàn)場,上汽集團(tuán)、陸地方舟、康迪汽車、中電集團(tuán)、南京依維柯、綠田新能源、捷泰新能源、越博動(dòng)力、英威騰等企業(yè)展出了近百款新能源車型和核心部件產(chǎn)品。充電設(shè)施方面,科士達(dá)、易事特、中興通訊、中恒電氣、鼎充新能源、思源電氣、通合電子、奧能電源、追日電氣、愛普拉、英飛源、快電新能源、英可瑞、金威源、晶福源等企業(yè),展出了大功率充電、智能柔性充電、充電弓等新技術(shù)新產(chǎn)品。

在電商、快遞業(yè)爆發(fā)式增長的帶動(dòng)下,電動(dòng)物流車憑借牌照、路權(quán)、購車及運(yùn)營補(bǔ)貼等優(yōu)勢,在城市物流配送領(lǐng)域的滲透率迅速提高。業(yè)內(nèi)人士分析,未來五年國內(nèi)電動(dòng)物流車產(chǎn)銷量的年復(fù)合增速有望超過50%,增量規(guī)模達(dá)百萬輛,對(duì)應(yīng)直接市場規(guī)模近2000億元。為搶占這片新興的藍(lán)海市場,各大車企紛紛擴(kuò)張生產(chǎn)線,推出新車型。本屆展會(huì)上,電動(dòng)物流車作為各車企展出的主流車型,其數(shù)量占比超過70%,足見市場的火熱程度。

截至今年7月底,我國已建成充電樁約66.2萬個(gè),其中公共充電樁約27.5萬個(gè),私人充電樁約38.7萬個(gè)。為加快公交、出租車、城市配送、郵政快遞等領(lǐng)域新能源汽車推廣,未來兩年,充電樁建設(shè)速度還將繼續(xù)加快。雖然充電樁在使用、建設(shè)、運(yùn)營等方面還存在諸多難題,但本屆展會(huì)上各充電設(shè)施企業(yè)展出的各類新型充電技術(shù)產(chǎn)品和運(yùn)營模式,為破解當(dāng)前的充電難題,提供了多樣化的解決方案。

其中,科士達(dá)推出的200千瓦的分體式直流充電樁,可以搭載5個(gè)雙槍的充電終端,同時(shí)為10輛車進(jìn)行充電。“這些充電終端的樁體占地面積小,非常便于安裝。同時(shí)通過充電功率智能分配技術(shù),這些終端可為電動(dòng)汽車快速補(bǔ)電,大大提高充電樁的使用效率,降低運(yùn)營成本。”科士達(dá)新能源汽車產(chǎn)品營銷中心總經(jīng)理孟凡平表示。此外,鼎充新能源也推出了可以搭載8個(gè)單搶充電終端的480千瓦分體式直流充電樁。

為拓展盈利渠道,充電設(shè)施運(yùn)營商紛紛將業(yè)務(wù)重心向運(yùn)營轉(zhuǎn)移,通過優(yōu)化運(yùn)營,以及租車、售車、廣告等方式增加盈利點(diǎn)。作為充電設(shè)施領(lǐng)域的綜合服務(wù)商,鼎充新能源也開始大力涉足電動(dòng)物流車運(yùn)營領(lǐng)域,并推出了“充電網(wǎng)+綠色運(yùn)力”業(yè)務(wù)模式。“通過新能源智慧物流交通平臺(tái),我們可以打通線上、線下資源,管理車輛、司機(jī)、貨源信息,為客戶提供車、樁同行的銷售、租賃、運(yùn)營、維護(hù)和金融整體解決方案,真正實(shí)現(xiàn)運(yùn)力整合、資源共享、降本增效。”鼎充新能源副董事長呂鴻表示。

為進(jìn)一步推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,展會(huì)同期舉辦2018國際新能源汽車大會(huì)。本次大會(huì)設(shè)置了新能源汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車論壇、新能源物流車論壇、電池與儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)論壇和汽車輕量化論壇等五場主題論壇。


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