8月15日,中國(guó)鐵路總公司與江蘇省政府聯(lián)合批復(fù)了江蘇南沿江城際鐵路的初步設(shè)計(jì)方案,標(biāo)志著該項(xiàng)目前期工作獲得突破性進(jìn)展,即將邁入建設(shè)實(shí)施階段。
根據(jù)批復(fù),南沿江城際鐵路項(xiàng)目采用雙線高速鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)行車速度350公里/小時(shí),正線長(zhǎng)度278.53公里,全線共設(shè)南京南、句容、金壇、武進(jìn)、江陰、張家港、常熟、太倉(cāng)8個(gè)車站,在太倉(cāng)站經(jīng)滬通鐵路一期接入上海;運(yùn)營(yíng)管理委托上海鐵路局集團(tuán)公司負(fù)責(zé),最小行車間隔為3分鐘,預(yù)測(cè)初期開行客車50對(duì)/日,近期開行客車100對(duì)/日,遠(yuǎn)期開行客車130對(duì)/日。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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