雙喜臨門(mén)！招商輪船兩艘VLOC同時(shí)交付

8月15日，招商輪船雙喜臨門(mén)！兩艘全球第二代40萬(wàn)噸級(jí)超大型礦砂船（VLOC）“明通”輪和“礦石 唐山”輪同時(shí)順利交付。

當(dāng)天，招商輪船與工銀租賃合資建造的“礦石 唐山（ORE TANGSHAN）”輪在揚(yáng)子江船業(yè)太倉(cāng)基地命名交付。工銀租賃航運(yùn)金融事業(yè)部副主管計(jì)飛先生，工銀租賃航運(yùn)金融事業(yè)部執(zhí)行總經(jīng)理郭芳萌先生，工銀租賃航運(yùn)金融事業(yè)部副總經(jīng)理齊凱先生，招商局能源運(yùn)輸總輪機(jī)長(zhǎng)、香港明華船務(wù)副總經(jīng)理張士偉先生，英國(guó)勞氏船級(jí)社大中國(guó)區(qū)商務(wù)總經(jīng)理克里斯托弗 休斯先生，中國(guó)船級(jí)社江蘇分社副總經(jīng)理張東標(biāo)先生及揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)總經(jīng)理任樂(lè)天先生，副總經(jīng)理兼揚(yáng)子鑫?？偨?jīng)理杜成忠先生，集團(tuán)副總經(jīng)理張濤先生等出席了儀式。

“礦石 唐山”輪是揚(yáng)子江船業(yè)為工銀租賃和招商輪船建造的第四艘40萬(wàn)噸超大型礦砂船。該船于2017年5月18日開(kāi)工。開(kāi)工同年11月3日進(jìn)塢搭載。2018年4月25日順利出塢。7月27日出海試航。

同日，招商輪船訂造的“明通”輪在中船重工武船集團(tuán)北船重工青島基地舉行命名暨交船儀式。招商局能源運(yùn)輸股份有限公司黨委委員、香港明華船務(wù)有限公司總經(jīng)理丁磊，中國(guó)船舶重工國(guó)際貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理蔡洙一 ，武船集團(tuán)黨委委員、武船集團(tuán)北船重工黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)韓兵作為三方代表共同簽署了交接船議定書(shū)。

據(jù)悉，“明通”輪于2017年7月10日塢內(nèi)合攏鋪底，2018年7月25日至30日完成試航。試航后14天即完成交付，較首制船縮短了40余天。

此次交付的的兩艘新型40萬(wàn)噸礦砂船均為淡水河谷量身定制，全長(zhǎng)362米，寬65米，型深30.4米，自重達(dá)5.42萬(wàn)噸，滿載排水量達(dá)45.4萬(wàn)噸。該船是40 萬(wàn)噸超大型礦砂（VLOC）第二代產(chǎn)品，與第一代相比，在結(jié)構(gòu)及強(qiáng)度方面進(jìn)行了全面的升級(jí)設(shè)計(jì)。首次增加LNG Ready、貨物液化、航速雙程優(yōu)化等最新技術(shù)解決方案，在綠色、環(huán)保、節(jié)能和安全性能方面更加突出，各項(xiàng)技術(shù)性能世界領(lǐng)先。交付后，該船將用于巴西至中國(guó)航線鐵礦石運(yùn)輸，對(duì)我國(guó)鐵礦石運(yùn)輸安全保障具有重大意義。

“明通”輪和“ORE TANGSHAN”輪投入運(yùn)營(yíng)后，招商輪船運(yùn)營(yíng)管理20艘40萬(wàn)噸VLOC，手持11艘訂單。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。