徐工XCA1200內蒙古武川風電場風電吊裝作業(yè)

陸上風能的開發(fā)，如何在不同地貌上完成各類風機的安裝是當前全世界風電行業(yè)面臨的通用性問題。由于我國地形復雜多樣，即便是當前國際上最先進的吊裝設備，也會出現(xiàn)通過性差、作業(yè)場地面積小、效率低下等問題，無法滿足中國市場的苛刻要求。

2018年7月，內蒙古武川縣西烏蘭不浪風電場需要緊急安裝25臺2兆瓦風電機組。施工方啟用了一臺徐工G一代王牌——XCA1200全地面起重機來承擔此次吊裝任務。87噸的機艙，跨度17米，82米主桿加上25.2米的風電臂頭，將近100米的高度。在這樣的工況下，XCA1200目前正以一天半一臺的安裝速度刷新著現(xiàn)場工作人員的計劃表。

從2017年9月份在寧夏紅寺堡的百米風電首吊(感興趣的讀者可翻閱之前的報道)到今天，已經有3臺XCA1200在祖國各地風場穿梭轉輾，超過百臺的風電安裝成果，更是燃爆了整個風電安裝領域。XCA1200曾創(chuàng)造1天完成1臺2.0兆瓦風機安裝任務，創(chuàng)下全球行業(yè)新紀錄!

從設計之初，XCA1200就汲取大量千噸級風電施工現(xiàn)狀數據和發(fā)展需求趨勢，全閉式液壓系統(tǒng)、智能臂架、新型單缸插銷、G一代外觀造型、人機交互系統(tǒng)等12項“G一代”原創(chuàng)技術讓這臺新產品站到了絕對制高點。八節(jié)單缸插銷伸縮臂，由超高強度鋼材制造而成的吊臂，具備安裝約2.5兆瓦風電的能力。同時，XCA1200可通過模塊組合變化成通用機型與風電機型，可選裝固定副臂、塔臂。配合徐工成熟的超起組合臂技術，能有效減少起重機臂變形，整機起重性能和安全性能再次得到大幅度提升。此外，XCA1200全地面起重機的底盤優(yōu)化帶來了顛覆性的改變，八橋底盤即可實現(xiàn)全輪轉向。當然，令人興奮的油氣懸架系統(tǒng)和多橋轉向系統(tǒng)也絕對不會缺席。

7節(jié)89米主臂，自折疊25.3米風電臂，滿足2.5MW風電施工工況。安裝風電時，XCA1200只需展開折疊在主臂之上的桁架臂，伸出主臂，展開超起即可實現(xiàn)，一改傳統(tǒng)起重機的安裝模式。在施工完畢后，收回主臂并將桁架臂重新折疊于主臂之上，即可轉場。自動折疊的風電臂結構，使拆裝時間節(jié)省至少20分鐘。臂架拆裝全過程無需輔助起重設備，2小時內即可完成收車，轉場效率提升20%，大幅降低轉場成本。

此風電臂自折疊技術，是徐工針對用戶需求而潛心開發(fā)的全球首創(chuàng)核心技術。放眼全球行業(yè)，以往的風電臂都需要拆裝轉運，不僅需要繁瑣的轉運人力和物力，更大大延長了施工周期，效率低下。而XCA1200可攜帶風電臂轉場行駛，并通過一鍵操作，就可實現(xiàn)風電臂翻轉，極大提高施工效率。且得益于XCA1200超高的智能化程度，它可以根據施工需求，自動從預設的上萬個工作模式中，選取最優(yōu)工況，極大的降低了操作難度，只要一個人就可以輕松操作這個龐然大物。

XCA1200全地面起重機還采用了徐工最前端的輕量化技術，使得整機重量相對于九橋的前代產品QAY1200重量更輕。在風電工況轉場情況下，整機重量207t，在公路行駛狀態(tài)下橋荷控制在12t以內。可以說，XCA1200的整機重量更輕、橋荷分布更均勻，兼顧了公路行駛與重載轉場，轉場更安全、可靠，效率更高。

當前，徐工在起重機領域的創(chuàng)新發(fā)展思路，已然成為這個讓我們自豪的民族品牌邁向世界頂峰的新動力。

超大噸位產品進行風電吊裝，由于過程復雜、難度系數大、吊裝物價值高，所以對產品性能、人員素質、環(huán)境預測、過程管控等方面都有極高的要求。

包括風電機組吊裝在內的所有吊裝項目為了杜絕事故的發(fā)生，除了在選擇產品時要考慮科技、綠色、品質、性能四大方向以外，還要做好危險源控制，加強人員準入管理，認真做好安全培訓;此外要做好設備、機械的進場檢驗和過程控制。只要正確辨識風險，積極推進吊裝管理的制度化和標準化，對生命始終存有敬畏之心，才能夠實現(xiàn)吊裝工作的本質安全。

風電吊裝雖然是大多數機手不曾涉及的領域，但吊裝事業(yè)本身是相通的，機手們對平平安安回家的訴求也是亙古不變的。朋友們，你吊裝過最大型的產品是什么呢?在吊這些大塊頭時，你們都是怎么做是安全預案的呢?

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。