柳鋁成功研制海工及高技術(shù)船舶用大規(guī)格鋁合金板材

近期，柳鋁成功研發(fā)出規(guī)格為（厚度×寬度）3-50×1100-2650 mm的海洋工程及高技術(shù)船舶用5052、5754、5083、5086等鋁合金板材產(chǎn)品，利用“1+4”熱連軋卷取余熱實現(xiàn)自退火，建立了該類產(chǎn)品的“1+4”熱連軋短流程高效率生產(chǎn)技術(shù)，省去了熱連軋后的再結(jié)晶退火、冷軋、中間退火、清洗、穩(wěn)定化退火等工序，縮短生產(chǎn)周期3-7天，降低生產(chǎn)成本300-800元/噸，實現(xiàn)了降本增效，產(chǎn)品力學性能、耐蝕性能、板型、表面質(zhì)量等質(zhì)量指標均能滿足挪威船級社（DNV.GL）、美國船級社（ABS）、中國船級社（CCS）及客戶要求。

公司前期已建成國內(nèi)首條具有自主知識產(chǎn)權(quán)、建設(shè)當期輥面寬度最大的3300+2850mm“1+4”鋁板帶熱連軋生產(chǎn)線，具備高品質(zhì)鋁合金板材產(chǎn)品開發(fā)條件與生產(chǎn)優(yōu)勢。

基于國家對國防軍工與國民經(jīng)濟的戰(zhàn)略發(fā)展需求，在廣西科技廳、廣西工信委的支持下，柳鋁充分發(fā)揮生產(chǎn)裝備優(yōu)勢，并利用院士團隊、八桂學者團隊等科技資源優(yōu)勢，聯(lián)合中南大學、廣西大學等高等院校，開展了系列海洋工程及高技術(shù)船舶用大規(guī)格鋁合金板材研究工作。

柳鋁產(chǎn)品開發(fā)以產(chǎn)業(yè)化為導向，以“基礎(chǔ)研究—工程試制—產(chǎn)業(yè)化試制—產(chǎn)品認證—產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)”為工作流程主線，以“成分設(shè)計—熔煉—鑄造—鋸切—銑面—加熱（均勻化）—熱連軋—（冷軋）—（熱處理）”為技術(shù)流程主線。首先，利用中南大國家高性能鋁材工程化與創(chuàng)新能力建設(shè)平臺、高性能復雜制造國家重點實驗室，廣西大學“有色金屬及材料加工新技術(shù)” 教育部重點實驗室等科研平臺，在高校開展系列合金成分設(shè)計、熔鑄、熱連軋、熱處理等工藝技術(shù)的相關(guān)基礎(chǔ)研究工作，率先制定基于實驗室條件下的全套生產(chǎn)技術(shù)；然后，利用公司生產(chǎn)平臺逐步實現(xiàn)科研成果工程化試制與產(chǎn)業(yè)化試制，攻克了大規(guī)格鋁材合金成分設(shè)計、鋁合金鑄錠熔鑄技術(shù)、“1+4”熱連軋技術(shù)等關(guān)鍵核心技術(shù)難題，形成了海洋工程及高技術(shù)船舶用大規(guī)格鋁材工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)及規(guī)范；接著，先后組織通過挪威船級社（DNV）認證、挪威船級社（DNV）擴大認證、美國船級社（ABS）認證、中國船級社（CCS）認證，申請發(fā)明專利8項，發(fā)表科技論文11篇，參與編制國家標準1項（修訂中），編制企業(yè)標準1項，獲得自治區(qū)工信委新產(chǎn)品新技術(shù)證書1項，使產(chǎn)品具備國內(nèi)外銷售資質(zhì)；目前，公司已具備海洋工程及高技術(shù)船舶用鋁合金板材產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)能力，產(chǎn)品經(jīng)客戶使用證明質(zhì)量水平已與進口材料相當，已出口澳大利亞和加拿大，產(chǎn)品質(zhì)量力壓行業(yè)標桿企業(yè)，并實現(xiàn)批量穩(wěn)定生產(chǎn)。

一方面，柳鋁將重點做好技術(shù)升級及市場開發(fā)，持續(xù)提升產(chǎn)品品質(zhì)及生產(chǎn)技術(shù)，并使科研成果更好地服務(wù)于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營；另一方面，柳鋁將以海洋工程及高技術(shù)船舶用鋁材產(chǎn)品為契機，開展“武器裝備科研生產(chǎn)單位保密資格認定”等工作，使具有自主知識產(chǎn)權(quán)的3300+2850mm“1+4”熱連軋生產(chǎn)線為我國國防軍工及國民經(jīng)濟發(fā)展貢獻力量。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。