據(jù)路透社7月30日報道,一位土耳其高級部門官員表示,土耳其鋼廠希望開發(fā)西非和其他新興出口市場,以部分抵消美國和歐盟的關稅和計劃配額措施對該國鋼材外銷帶來的不利影響。
土耳其鋼鐵出口商協(xié)會 (TSEA) 主席Namik Ekinci稱,土耳其希望擴大與西非以及其他撒哈拉以南的國家的貿(mào)易,這些國家對土耳其出口的資本密集度低的大宗鋼鐵產(chǎn)品有一定需求。
Ekinci表示:“看看這些國家消費的產(chǎn)品類型,我們都有能力生產(chǎn),例如:螺紋和管材。因此,這些國家對我們來說是個機會。”
“這就是為什么我們首先選擇與西非合作,”他補充到,并表示加勒比、南美和東南亞也是土耳其鋼材出口的待開發(fā)市場。
根據(jù)土耳其鋼鐵出口商協(xié)會的數(shù)據(jù),用于汽車和家電行業(yè)的資本密集型鋼材只占土耳其鋼鐵產(chǎn)量的四分之一,然而螺紋和管材等產(chǎn)品占53%。
世界鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示,作為世界第八大鋼鐵生產(chǎn)國的土耳其同時也是世界第二大螺紋鋼出口國。
今年3月,美國總統(tǒng)唐納德.特朗普(Donald Trump)對進口鋼鐵征收25%的關稅,對進口鋁產(chǎn)品征收10%的關稅,進而引發(fā)了人們對全球貿(mào)易戰(zhàn)的擔憂。1-5月,土耳其對美國的出口下降了56%。
7月初,歐盟國家也投票支持實施保護性配額和關稅政策,以防止在美國征稅后歐盟的鋼鐵進口量激增。
為了應對美國的關稅和貿(mào)易保護主義措施,Ekinci表示,土耳其希望在“美國和歐盟同時采取措施加大貿(mào)易難度”的壓力下,提高在其他新興市場的貿(mào)易效益。
他指出,土耳其出口商將聯(lián)合成立一家新公司,通過定期租船運輸方式打入目標市場,旨在通過削減運輸成本,將土耳其在西非的市場份額從5%以下提高到15%。
Ekinci表示,該項目預計把土耳其出口到西非的鋼鐵運輸成本從每噸近100美元削減至每噸30美元左右,這將大大提高出口鋼材的價格競爭力。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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