法拉利電動(dòng)渦輪增壓專利

"據(jù)申報(bào)信息顯示，這套混合動(dòng)力系統(tǒng)中的電動(dòng)渦輪增壓器并不直接作用于發(fā)動(dòng)機(jī)，而是為發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力、儲(chǔ)備電能以便在需要時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)。"

日前，據(jù)外媒報(bào)道，法拉利申請(qǐng)了一項(xiàng)專利，該專利為配備電動(dòng)渦輪增壓器的混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中渦輪增壓器主要為發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力和模擬發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪。

根據(jù)申報(bào)信息顯示，這套混合動(dòng)力系統(tǒng)中的電動(dòng)渦輪增壓器并不直接作用于發(fā)動(dòng)機(jī)，而是為發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力、儲(chǔ)備電能以便在需要時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)。這樣一來(lái)就可以有效利用渦輪增壓器效率，提升車輛性能。另外法拉利還給這個(gè)渦輪增壓器提供了額外的功能，利用其模擬發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪。通過(guò)電子控制單位來(lái)控制渦輪增壓器，根據(jù)駕駛條件的不同，創(chuàng)造不同的聲浪。

雖然法拉利的專利顯示該系統(tǒng)采用的是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但并沒(méi)有特別表明該動(dòng)力系統(tǒng)必須被限制在四缸發(fā)動(dòng)機(jī)上，因此未來(lái)該系統(tǒng)也有可能出現(xiàn)在V8或其他氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)的布局上。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。